法律分析行人逆行車(chē)禍致死賠償 ：因交通事故導(dǎo)致有人員受傷，就算受傷方逆行，肇事司機(jī)也要對(duì)受傷人員作出民事賠償責(zé)任。機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，只由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)責(zé)任。逆向行駛的負(fù)主要責(zé)任，正常行駛車(chē)輛因?yàn)闆](méi)有注意避讓，負(fù)次要責(zé)任，一般都是正常行駛車(chē)輛有百分之三十的責(zé)任，逆向行駛車(chē)輛有百分之七十的責(zé)任。賠償方面是很簡(jiǎn)單的，修車(chē)的費(fèi)用一般是按照正常行駛車(chē)輛出百分之三十逆向行駛車(chē)輛出百分之七十的修車(chē)費(fèi)用。1、如果事故損失金額不大且雙方對(duì)責(zé)任沒(méi)有爭(zhēng)議的，首先應(yīng)該盡量對(duì)現(xiàn)場(chǎng)拍照后先行轉(zhuǎn)移到不影響行人逆行車(chē)禍致死賠償 他人通行的地方，避免造成交通堵塞。之后應(yīng)立即向交警報(bào)警和向保險(xiǎn)公司報(bào)案，由交警按簡(jiǎn)易程序出具事故責(zé)任認(rèn)定，由保險(xiǎn)公司對(duì)車(chē)輛損失進(jìn)行定損。在車(chē)輛修理或進(jìn)行治療后，再根據(jù)交警認(rèn)定的責(zé)任進(jìn)行處理賠償。2、如果雙方對(duì)事故責(zé)任或原因有爭(zhēng)議的，應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)并用時(shí)報(bào)警并向保險(xiǎn)公司報(bào)案。由交警按一般程序進(jìn)行事故責(zé)任認(rèn)定，由保險(xiǎn)公司對(duì)車(chē)輛損失進(jìn)行定損。在車(chē)輛修理或進(jìn)行治療后，再根據(jù)交警認(rèn)定的責(zé)任進(jìn)行處理賠償。

法律依據(jù)：《道路交通安全法》第七十六條 機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：(一)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

《道路交通安全法》第九十條 機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規(guī)定的，依照規(guī)定處罰。

因果關(guān)系原則需要考慮雙方是否存在違法行為行人逆行車(chē)禍致死賠償 ，受害者逆行肯定屬于違法行為，但需要參考車(chē)輛在是在機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛還是非機(jī)動(dòng)車(chē)逆向行駛等。機(jī)動(dòng)車(chē)是否存在超速行駛，有沒(méi)有駕照或存在酒駕問(wèn)題，車(chē)輛在機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛還是駛?cè)敕菣C(jī)動(dòng)車(chē)道等，是否存在過(guò)錯(cuò)。車(chē)輛是否各行其道，還是出現(xiàn)借道行駛等，這些都是影響到責(zé)任確定行人逆行車(chē)禍致死賠償 的依據(jù)。

法律分析

逆行是違反交通規(guī)定的，逆行發(fā)生里交通事故的，逆行一方要承擔(dān)主要責(zé)任。常見(jiàn)的判定交通事故責(zé)任有下面情況行人逆行車(chē)禍致死賠償 ：當(dāng)一方當(dāng)事人有以下情形之一的責(zé)任認(rèn)定需負(fù)全部責(zé)任：1、發(fā)生事故之后選擇肇事逃逸，最終導(dǎo)致受害人死亡的，而且事故原因無(wú)法查明的，肇事者會(huì)承擔(dān)全部責(zé)任。2、事故發(fā)生之后故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的一經(jīng)查實(shí)需要承擔(dān)全部責(zé)任。3、當(dāng)事故發(fā)生在交通路口，而且車(chē)輛存在遇到紅燈繼續(xù)行駛并導(dǎo)致人員傷亡時(shí)，需要承擔(dān)全部責(zé)任。4、當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)在行駛的過(guò)程中，越過(guò)道路或者隔離設(shè)施導(dǎo)致對(duì)面行人受傷或者死亡，這時(shí)需要承擔(dān)全部責(zé)任。5、倒車(chē)時(shí)發(fā)生車(chē)禍致使人員死亡，需要承擔(dān)責(zé)任。撞死人是由于對(duì)方逆行的，且逆行是引起事故的主要原因的，不判刑。但是撞人一方需要承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

法律依據(jù)

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第三十五條 機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)行右側(cè)通行。

第七十六條 機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：(一)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

第九十條 機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規(guī)定的，依照規(guī)定處罰。

機(jī)動(dòng)車(chē)逆行發(fā)生車(chē)禍保險(xiǎn)公司會(huì)賠償。

【拓展資料】

一、行人逆行車(chē)禍致死賠償 我國(guó)《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第一章第三條規(guī)定行人逆行車(chē)禍致死賠償 ：機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，是指由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生道路交通事故造成本車(chē)人員、被保險(xiǎn)人以外行人逆行車(chē)禍致死賠償 的受害人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。

二、所以，被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生道路交通事故造成本車(chē)人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。

三、“交通事故”是指車(chē)輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。交通事故不僅是由不特定的人員違反道路交通安全法規(guī)造成的行人逆行車(chē)禍致死賠償 ；也可以是由于地震、臺(tái)風(fēng)、山洪、雷擊等不可抗拒的自然災(zāi)害造成。

四、是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時(shí)重傷8人以上，或者死亡2人，同時(shí)重傷5人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失6萬(wàn)元以上的事故。截至2012年11月10日，重特大事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比分別下降14.8%和15.5%，其中煤礦重特大事故同比分別下降35.0%和34.2%。

五、當(dāng)事人由于心理或者生理方面的原因，沒(méi)有正確觀察和判斷外界事物而造成精力分散、反應(yīng)遲鈍，表現(xiàn)為觀望不周、措施不及或者不當(dāng)。還有當(dāng)事人依靠自己的主觀想象判斷事務(wù)或者過(guò)高估計(jì)自己的技術(shù)，過(guò)分自信，對(duì)前方、左右車(chē)輛、行人形態(tài)、道路情況等，未判斷清楚就盲目通行。

六、當(dāng)發(fā)生行人逆行車(chē)禍致死賠償 了交通事故以后，車(chē)主必須要在第一時(shí)間內(nèi)亮起車(chē)輛的危險(xiǎn)警告燈，并在車(chē)后面設(shè)置危險(xiǎn)警告標(biāo)識(shí)牌。這樣做的好處就是防止有后面的車(chē)進(jìn)行追尾的碰撞，從而保障車(chē)內(nèi)的人員以及車(chē)輛自身的安全。除了設(shè)立了警示標(biāo)識(shí)以后，還要對(duì)事故的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拍照取證，這是向保險(xiǎn)公司進(jìn)行理論的事故證據(jù)，在移動(dòng)車(chē)輛之前進(jìn)行拍照的方法主要是為了避免車(chē)主不認(rèn)問(wèn)題出現(xiàn)。