行人橫穿馬路被撞責(zé)任怎么認(rèn)定

1、機(jī)動(dòng)車(chē)全責(zé)橫穿馬路被撞賠償76萬(wàn) ，行人無(wú)責(zé)

事故位置在人行橫道線(xiàn)上，且沒(méi)有證據(jù)證明行人闖紅燈，行人沒(méi)有責(zé)任，機(jī)動(dòng)車(chē)負(fù)全責(zé)。

2、機(jī)動(dòng)車(chē)主責(zé)，行人次責(zé)

行人偏離人行橫道線(xiàn)，但是沒(méi)有證據(jù)證明行人闖紅燈，機(jī)動(dòng)車(chē)主責(zé)，行人次責(zé)。

有證據(jù)證明行人闖紅燈。但是行人已經(jīng)在機(jī)動(dòng)車(chē)道上，而司機(jī)未加注意，這種情況下也是機(jī)動(dòng)車(chē)主責(zé)，行人次責(zé)。

3、機(jī)動(dòng)車(chē)次責(zé)或無(wú)責(zé)，行人主責(zé)或全責(zé)、同責(zé)

有證據(jù)證明行人闖紅燈，行人突然闖入機(jī)動(dòng)車(chē)道，導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車(chē)急剎車(chē)都無(wú)法避免事故。這種情況下，行人是主責(zé)、全責(zé)還是同責(zé)，要看機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)有沒(méi)有過(guò)錯(cuò)。如果機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)有打電話(huà)走神、醉酒駕駛、超速行駛等行為，行人就不可能負(fù)全責(zé)。

我國(guó)《道路交通安全法》規(guī)定橫穿馬路被撞賠償76萬(wàn) ：機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)橫穿馬路被撞賠償76萬(wàn) 的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)橫穿馬路被撞賠償76萬(wàn) 的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方橫穿馬路被撞賠償76萬(wàn) 的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)10%的賠償責(zé)任

行人橫穿馬路發(fā)生交通事故橫穿馬路被撞賠償76萬(wàn) ，被撞誰(shuí)擔(dān)責(zé)？

【案情】

2004年5月9日20時(shí)55分左右，行人曹志秀在宣武區(qū)南二環(huán)主路菜戶(hù)營(yíng)橋東側(cè)步行由北向南進(jìn)入二環(huán)主路橫過(guò)道路時(shí)，適有劉寰駕駛“ 奧拓 ”牌 小橋車(chē)由東向西在主路內(nèi)左側(cè)數(shù)第一條車(chē)道內(nèi)行駛。劉寰發(fā)現(xiàn)曹志秀后在采取制動(dòng)措施過(guò)程中，小客車(chē)前部與曹志秀身體接觸，造成曹志秀當(dāng)場(chǎng)死亡，小客車(chē)受損。 曹志秀的家人以劉寰和 華泰 保險(xiǎn)公司為被告向法院起訴要求其承擔(dān)賠償責(zé)任。

法院認(rèn)為橫穿馬路被撞賠償76萬(wàn) ：首先，曹志秀穿行二環(huán)機(jī)動(dòng)車(chē)主路的行為違反了《道路交通安全法》 第61條“行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走，沒(méi)有人行道的靠路邊行走”、第62條“行人通過(guò)路口或者橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過(guò)街設(shè)施；”……通過(guò)沒(méi)有交通信 號(hào)燈、人行橫道的路口，或者在沒(méi)有過(guò)街設(shè)施的路段橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過(guò)”的規(guī)定，將其自身和他人的生命健康置于極其危險(xiǎn)的境地，是交通事故發(fā)生 的直接原因。其次，劉寰在緊急狀態(tài)下采取了一系列應(yīng)變措施，剎車(chē)、鳴笛、避讓?zhuān)具_(dá)到了作為機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員在遇緊急狀況時(shí)所應(yīng)作出的必然反應(yīng)，但劉寰發(fā)現(xiàn) 行人時(shí)與行人相距約100米，采取的措施是鳴笛、輕踩剎車(chē)而未及時(shí)踩死剎車(chē)，避讓行人時(shí)與行人所行方向一致，且在采取措施過(guò)程中輕信行人可以快速前行避開(kāi) 其車(chē)輛，確有不當(dāng)之處。曹志秀行為違法以及劉寰采取的應(yīng)變措施，共同構(gòu)成減輕劉寰應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任的條件，應(yīng)以減輕劉寰對(duì)曹志秀之死之責(zé)任，承擔(dān)50％賠償責(zé) 任為宜。劉寰為其所有的奧拓牌小橋車(chē)在華泰財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司投保了保險(xiǎn)金額／賠償限額為5萬(wàn) 元 的第三者責(zé)任險(xiǎn)，承保劉寰車(chē)輛的華泰財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司對(duì)死者曹志秀之近親屬在保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)具有法定賠償義務(wù)。終審判決奧拓車(chē)司機(jī)劉寰一次性賠償死者丈夫吳軍發(fā)等四人損失共計(jì)10萬(wàn)余元。劉寰反訴請(qǐng)求死者家屬賠償其修車(chē)費(fèi)得到法院支持，獲賠修車(chē)費(fèi)664元。

【案例分析】

非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人存在過(guò)失時(shí)適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的責(zé)任屬于過(guò)失相抵。我國(guó)《民法通則》第131條規(guī)定橫穿馬路被撞賠償76萬(wàn) ：“受害人對(duì)于損害的發(fā)生也有過(guò)錯(cuò)的，可以減 輕侵害人的民事責(zé)任?！边@是我國(guó)民事法律對(duì)侵權(quán)行為法中適用過(guò)失相抵的明確規(guī)定。過(guò)失相抵既可以適用于過(guò)錯(cuò)責(zé)任，也可以適用于無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任。

在《道路交通安全法》第76條中規(guī)定了無(wú)論是機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生的交通事故，還是機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人之間發(fā)生的交通事故都可以適用過(guò)失相抵。2007年經(jīng)修正的《道路交通安全法》對(duì)此也未做變動(dòng)。

本案小轎車(chē)駕駛?cè)藙㈠驹诳吹叫熊?chē)道上突然出現(xiàn)行人后采取了一系列應(yīng)變措施，剎車(chē)、鳴笛、避讓?zhuān)具_(dá)到了作為機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員在遇緊急狀況時(shí)所應(yīng)作 出的必然反應(yīng)，應(yīng)當(dāng)說(shuō)對(duì)于交通事故的發(fā)生沒(méi)有過(guò)失，或即使予以苛責(zé)，其過(guò)失程度也是很低的，但是曹志秀卻沒(méi)有反應(yīng)，仍我行我素，造成了交通事故的發(fā)生。根 據(jù)無(wú)過(guò)失責(zé)任原則，劉寰即使已經(jīng)盡到注意義務(wù)的要求，仍未避免交通事故的發(fā)生，應(yīng)承擔(dān)交通事故責(zé)任，但是受害人曹志秀有嚴(yán)重的違法行為，劉寰已經(jīng)采取了必 要的處置措施，可以減輕劉寰的責(zé)任。

【律師提示】

機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人之間發(fā)生交通事故時(shí)，非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人一方有過(guò)失的，可以過(guò)失相抵。

@2019

經(jīng)常有人為橫穿馬路被撞賠償76萬(wàn) 了省下幾分鐘橫穿馬路被撞賠償76萬(wàn) 的時(shí)間去橫穿馬路橫穿馬路被撞賠償76萬(wàn) ，這是很危險(xiǎn)的行為橫穿馬路被撞賠償76萬(wàn) ，一旦出了車(chē)禍司機(jī)正常行使需要承擔(dān)責(zé)任嗎？接下來(lái)由的橫穿馬路被撞賠償76萬(wàn) 我為大家整理了一些關(guān)于這方面的知識(shí)，歡迎大家閱讀!

劉某駕車(chē)正常行駛時(shí)，行人馮某從非人行通道橫穿馬路，由于很突然，盡管劉某緊急剎車(chē)還是把馮某撞傷了。交管部門(mén)認(rèn)定馮某負(fù)事故的全部責(zé)任。劉某本以為馮某負(fù)全責(zé)，自己就不用賠償了，不料馮某竟要求劉某賠償損失，交管部門(mén)也認(rèn)定應(yīng)作適當(dāng)賠償。為什么劉某要賠償?在本案中，劉某無(wú)責(zé)任，因此如果馮某遭受的各項(xiàng)損失分別在上述規(guī)定的各項(xiàng)限額內(nèi)，那么由保險(xiǎn)公司賠償就行了。如果超過(guò)了法定的限額，那么，劉某應(yīng)對(duì)超過(guò)部分承擔(dān)不超過(guò)10%的賠償責(zé)任。舉例說(shuō)明，假如馮某的醫(yī)療費(fèi)用為1萬(wàn) 元 ，那么保險(xiǎn)公司賠償限額為1000元，不足的9000元由劉某個(gè)人負(fù)責(zé)賠償900元。

《道路交通安全法》第76條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。

(一)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)10%的賠償責(zé)任?！?/p>

也就是說(shuō)，機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，也要對(duì)超過(guò)交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額的部分承擔(dān)不超過(guò)10%的賠償責(zé)任。對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)一方無(wú)過(guò)錯(cuò)的，交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償限額很明確，即《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條款》第8條第四款規(guī)定：“被保險(xiǎn)人無(wú)責(zé)任時(shí)，無(wú)責(zé)任死亡傷殘賠償限額為11000元;無(wú)責(zé)任醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為1000元;無(wú)責(zé)任財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為100元?！?/p>

@2019

七十多歲老人撞死賠償標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際造成的后果來(lái)進(jìn)行賠償處理橫穿馬路被撞賠償76萬(wàn) ，一般情況下需要賠償幾萬(wàn)至幾十萬(wàn)左右，具體情況下還需要由交警部門(mén)事故責(zé)任認(rèn)定的情況來(lái)進(jìn)行合法的辦理。按照醫(yī)院對(duì)當(dāng)事人的交通事故創(chuàng)傷治療所必須的費(fèi)用計(jì)算，憑據(jù)支付。結(jié)案后確需繼續(xù)治療的，按照治療必需的費(fèi)用給付。

法律分析

如果流量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于保證精確度的最小流量，將導(dǎo)致無(wú)輸出（如渦街流量計(jì)）或輸出信號(hào)被當(dāng)作小信號(hào)予以切除（如差壓式流量計(jì)），這對(duì)供方來(lái)說(shuō)都是不利的，有失公正。為了防止效益的流失，對(duì)于一套具體的熱能計(jì)量設(shè)備，供需雙方往往根據(jù)流量測(cè)量范圍和能夠達(dá)到的范圍度，約定某一流量值為“約定下限流量”，而且約定若實(shí)際流量小于該約定值，按照下限收費(fèi)流量收費(fèi)。縣級(jí)以上人民政府計(jì)量行政部門(mén)可以根據(jù)需要設(shè)置計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)，或者授權(quán)其橫穿馬路被撞賠償76萬(wàn) 他單位的計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)，執(zhí)行強(qiáng)制檢定和其他檢定、測(cè)試任務(wù)。執(zhí)行前款規(guī)定的檢定、測(cè)試任務(wù)的人員，必須經(jīng)考核合格。這一功能通常在流量顯示儀表中實(shí)現(xiàn)?？h級(jí)以上地方人民政府計(jì)量行政部門(mén)根據(jù)本地區(qū)的需要，建立社會(huì)公用計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器具，經(jīng)上級(jí)人民政府計(jì)量行政部門(mén)主持考核合格后使用。企業(yè)、事業(yè)單位根據(jù)需要，可以建立本單位使用的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器具，其各項(xiàng)最高計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器具經(jīng)有關(guān)人民政府計(jì)量行政部門(mén)主持考核合格后使用。計(jì)量檢定工作應(yīng)當(dāng)按照經(jīng)濟(jì)合理的原則，就地就近進(jìn)行。計(jì)量檢定必須按照國(guó)家計(jì)量檢定系統(tǒng)表進(jìn)行。國(guó)家計(jì)量檢定系統(tǒng)表由國(guó)務(wù)院計(jì)量行政部門(mén)制定。

法律依據(jù)

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任橫穿馬路被撞賠償76萬(wàn) ：(一)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

《中華人民共和國(guó)民法典》 第一千一百七十九條 侵害他人造成人身?yè)p害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費(fèi)和殘疾賠償金；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。

行人橫穿馬路被撞橫穿馬路被撞賠償76萬(wàn) ，具體要看事故現(xiàn)場(chǎng)情況。讓交警來(lái)劃分責(zé)任。

《道路交通安全法》第七十六條

（一）機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失橫穿馬路被撞賠償76萬(wàn) 的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。

（二）超過(guò)責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任橫穿馬路被撞賠償76萬(wàn) ：

機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)責(zé)任橫穿馬路被撞賠償76萬(wàn) ；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的責(zé)任。

（三）交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻?，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)責(zé)任。