如果前車正在左轉(zhuǎn)超車過程中右側(cè)車輛突然左轉(zhuǎn) ，你超車是你超車過程中右側(cè)車輛突然左轉(zhuǎn) 的全責。如果你正在超車，右車這時左轉(zhuǎn)，那是右車的責任。

同車道同向行駛超車過程中右側(cè)車輛突然左轉(zhuǎn) ，后車正在正常超車行駛超車過程中右側(cè)車輛突然左轉(zhuǎn) ，右前車未打轉(zhuǎn)向燈突然左轉(zhuǎn)，其事故責任根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度劃分，車輛突然左轉(zhuǎn)且壓線的，屬于左轉(zhuǎn)車輛全責。

根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條 公安機關交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

擴展資料：

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十七條　機動車超車時，應當提前開啟左轉(zhuǎn)向燈、變換使用遠、近光燈或者鳴喇叭。

在沒有道路中心線或者同方向只有1條機動車道的道路上，前車遇后車發(fā)出超車信號時，在條件許可的情況下，應當降低速度、靠右讓路。后車應當在確認有充足的安全距離后，從前車的左側(cè)超越，在與被超車輛拉開必要的安全距離后，開啟右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道。

參考資料來源：中國政府網(wǎng)——道路交通事故處理程序規(guī)定

左轉(zhuǎn)變道車輛的全責。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》中交通事故責任劃分標準超車過程中右側(cè)車輛突然左轉(zhuǎn) ，以下十六種情形通常將被確定為全部責任超車過程中右側(cè)車輛突然左轉(zhuǎn) ：

1、追尾碰撞前車的;

2、變更車道發(fā)生事故的;

3、倒車、溜后發(fā)生交通事故的;

4、從路外或非機動車道駛?cè)霗C動車道發(fā)生碰刮的;

5、綠燈放行或沒有信號燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的;

6、進入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車輛的;

7、跨越道路中心實線或者隔離實線發(fā)生事故的;

8、逆向行駛的;

9、右側(cè)超車發(fā)生交通事故的;

10、超越前方正常掉頭、左轉(zhuǎn)彎、超車的車輛時發(fā)生碰刮的;

11、沖紅燈發(fā)生交通事故的;

12、有禁止掉頭標志、標線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故的;

13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的;

14、開關車門造成交通事故的;

15、機動車進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發(fā)生事故的;

16、單方發(fā)生交通事故。

擴展資料：

一般交通事故私了注意事項：

1、要理智地面對事故現(xiàn)實

發(fā)生了事故超車過程中右側(cè)車輛突然左轉(zhuǎn) ，見到自己的愛車受到損壞，難免心生怒火、情緒急躁。有的當事人情急之中，忘了保護現(xiàn)場、勘查現(xiàn)場的正事，在沒有獲取證據(jù)的情況下直接和對方去理論是非，往往話不投機，發(fā)生口角，更有甚者還拳腳相加。結(jié)果，重要證據(jù)滅失，小事變大，非但事故無法“私了”，還要為此付出沉重的代價。

這起事故的處理方法本來應當是：發(fā)生事故后，豐田車司機先賠禮道歉，出租車司機接受道歉，雙方共同保護現(xiàn)場，如果愿意“私了”，即填寫《協(xié)議書》或在空白紙上記錄有關情況，然后撤除現(xiàn)場，將車輛移至路邊協(xié)商賠償?shù)臄?shù)額及方式。

“私了”的法律用語是“自行協(xié)商”，既然是協(xié)商，那么就要把一些問題看得淡一點，互相作出一定的讓步，共同找到一個都能接受的平衡點，使“私了”結(jié)果“雙贏”。“私了”交通事故，不但是解決問題的一種方法，而且從更高的意義上講，也是檢驗和衡量現(xiàn)代人們的交通意識，文明程度，交通和諧的一個尺度之一。

2、遇到人員受傷不要輕易“私了”

前面雖然介紹過對傷情的判斷方法，但是在此還是要強調(diào)，遇到有人員受傷的事故要謹慎行事，不要輕易選擇“私了”的方法處理事故。

實踐中常遇到這樣的情形，即事故發(fā)生時，當事人只是感覺身體某個部位不適，以為僅僅是軟組織挫傷而已，于是簡單對事故進行了“私了”。但是當天晚上或第二天傷情加重，甚至死亡。

此情形經(jīng)常發(fā)生在有行人或騎車人參與的事故中。因為交通事故基本都是突發(fā)性的，行人和騎車人一無防備，二無防護措施，受傷在所難免。所以，駕駛機動車碰撞了行人、騎車人，即使對方愿意“私了”，但只要稱自己身體哪里傷了或不舒服，超車過程中右側(cè)車輛突然左轉(zhuǎn) 我們就要放棄“私了”及時報警，

并勸說對方到就近的醫(yī)療機構(gòu)治療。這樣做的好處，一是，充分體現(xiàn)以人為本的理念;二是，防止事態(tài)擴大化;三是，萬一遇到心術不正的人“碰瓷”，我們也可以通過報警和醫(yī)療部門對其進行檢查，揭露他的“嘴臉”。

3、“私了”事故時要防止財物的丟失

“私了”事故時間雖然短暫，但是雙方都是在車外進行勘查、記錄和協(xié)商，注意力都集中在了處理事故當中，而且視線也會游離于自己的財物。此時如果遇到扒竊者，就會禍不單行，造成更大的損失。因此，在“私了”前要將車輛的門窗關閉鎖好，不給壞人以可乘之機。

另外，遇到行人或騎車人受傷進行救助時，要注意揀拾其脫落的隨身重要物品，既是對私人財產(chǎn)的有效保護，也可以防止事后雙方為財物的丟失而“扯皮’。

參考資料：

百度百科-中華人民共和國道路交通安全法