眾所周知雷雨天氣為啥飛機(jī)正常起飛 ，在常見的交通工具中雷雨天氣為啥飛機(jī)正常起飛 ，最容易受天氣影響的是飛機(jī)，遇到大風(fēng)和大雨時，飛機(jī)往往會晚點。如遇臺風(fēng)或雷暴持續(xù)時間較長，則更容易直接停機(jī)。在一些特殊情況下，我們會發(fā)現(xiàn)這些飛機(jī)甚至無視風(fēng)雨交加的天氣，仍然照常起飛。很多朋友都會有這樣的疑問，萬一這些飛機(jī)導(dǎo)致下雨或者一些碎片進(jìn)入飛機(jī)引擎，會不會對飛機(jī)造成巨大威脅？為什么這些機(jī)組人員知道有這樣的危險，卻堅持要起飛？

假設(shè)發(fā)動機(jī)里的水是汽車的發(fā)動機(jī)，那么發(fā)動機(jī)肯定熄火了，不能工作，但飛機(jī)的發(fā)動機(jī)在組成和工作原理上與汽車不同。當(dāng)飛機(jī)的發(fā)動機(jī)啟動時，它就會開始吸入空氣。如果此時下雨，空氣中的水也會吸入發(fā)動機(jī)，但最終，雨水不會影響飛機(jī)的工作。

目前飛機(jī)上使用的兩種主流發(fā)動機(jī)都不會受到雨水的影響，例如渦輪噴氣發(fā)動機(jī)工作的基本原理就是吸入空氣，經(jīng)高壓處理后送入發(fā)動機(jī)燃燒室。燃燒的高壓氣體和發(fā)動機(jī)中所含的燃料結(jié)合在一起形成一個非常強(qiáng)的氣流，然后這個反作用力可以通過噴射出發(fā)動機(jī)來推動飛機(jī)。

另一種渦扇發(fā)動機(jī)的工作原理可以更好地解釋為什么雨水不會影響發(fā)動機(jī)。這種渦扇發(fā)動機(jī)吸入含有雨水的空氣后，風(fēng)機(jī)運行產(chǎn)生的離心力將雨水直接拋向排水口，積聚的雨水沿排水口自然排出。對于上述渦輪噴氣發(fā)動機(jī)，空氣中的雨水在進(jìn)氣瞬間被高溫直接蒸發(fā)。因此，這些雨水不僅會阻止發(fā)動機(jī)工作，而且會在一定條件下促進(jìn)發(fā)動機(jī)的運轉(zhuǎn)。而且雨水本身不會影響發(fā)動機(jī)的內(nèi)燃，就像在現(xiàn)實生活中發(fā)生火災(zāi)一樣，光靠水是無法撲滅火焰的。然而，當(dāng)我們通常飛行時，最好遠(yuǎn)離飛機(jī)，以免損壞昂貴的發(fā)動機(jī)或傷害我們自己。

雨天飛機(jī)是可以正常起飛的，除非雨下得特別大，否則下雨對現(xiàn)代民航客機(jī)起飛是沒有影響的，之所以很多時候航班無法正常起飛，是因為高空中積雨云過后，或者空中的強(qiáng)對流天氣導(dǎo)致的。

飛機(jī)遇到中、小雨一般都能正常起飛，如果下雨導(dǎo)致跑道視程達(dá)不到最低值、跑道水深超過3mm、有強(qiáng)烈的低空風(fēng)切變、有雷暴或下激暴流、積雨云等情況，飛機(jī)不能正常起飛。

下雨天對飛機(jī)的影響

下雨天對飛機(jī)有一定的影響，特別是雷雨天氣，經(jīng)常造成飛機(jī)晚點，并且延誤其雷雨天氣為啥飛機(jī)正常起飛 他飛機(jī)的航班時間。

影響飛機(jī)起飛的原因有很多，例如航班信息調(diào)整，下雪天、下雨天等天氣惡劣，或者霧霾嚴(yán)重的城市，也會影響飛機(jī)起飛雷雨天氣為啥飛機(jī)正常起飛 ；像小雨或者中雨，飛機(jī)會直接起飛，如果雨越下越大，那么也不能起飛。

雷雨天氣不能起飛，因為飛機(jī)是金屬機(jī)身，容易吸引雷電力量，這樣會影響乘客的安全，并且大雨有可能使發(fā)動機(jī)熄火雷雨天氣為啥飛機(jī)正常起飛 ；所以當(dāng)飛機(jī)因為天氣原因停止起飛的時候，不要催促，這也是為了乘客的安全，同樣出行方式選擇高鐵，可以避免晚點造成的損失。

1、雷雨天飛機(jī)在一般情況下是可以飛行雷雨天氣為啥飛機(jī)正常起飛 的雷雨天氣為啥飛機(jī)正常起飛 ，飛機(jī)在剛要起飛的時候下雷雨天氣為啥飛機(jī)正常起飛 了點小雨雷雨天氣為啥飛機(jī)正常起飛 ，雨勢也不是很大雷雨天氣為啥飛機(jī)正常起飛 ，沒有出現(xiàn)極端的惡劣天氣，那么飛機(jī)還是可以起飛的，但是還要觀測下雨時候的風(fēng)速和風(fēng)向。

2、飛機(jī)起飛和著陸，大雨下方容易出現(xiàn)較強(qiáng)的下降氣流，大雨和暴雨能使發(fā)動機(jī)熄火，大雨惡化飛機(jī)的空氣動力，降水影響跑道的使用。但是正常來說是下雨是不影響飛機(jī)起飛的，除非遇到強(qiáng)對流天氣，和變化無法預(yù)測的風(fēng)切變，會影響飛行軌跡和姿態(tài)，影響飛行安全。