對于修理費(fèi)而言是屬于交通事故發(fā)生豪車被撞了有貶值補(bǔ)償 的直接損失豪車被撞了有貶值補(bǔ)償 ，折舊費(fèi)的損失屬于交通事故的間接損失，這部分保險公司是不會賠償?shù)摹?/p>

關(guān)于賠償事故車輛的貶值損失是由事故責(zé)任方賠償。目前保險公司還沒有車輛貶值費(fèi)這個理賠項目。盡管車子碰撞后造成價值貶損這是客觀事實，可目前保險公司不會為這部分費(fèi)用買單。

今后，隨著車主維權(quán)意識提高，當(dāng)索賠“車輛貶值損失”成為一種普遍現(xiàn)象時，不排除保險行業(yè)增設(shè)新的險種來填補(bǔ)空白。現(xiàn)階段索賠貶值損失的賠償幾乎都是通過法律手段來解決的。

一般車禍賠償標(biāo)準(zhǔn)

1、醫(yī)療費(fèi)的賠償標(biāo)準(zhǔn)

醫(yī)療費(fèi)是指受害人在遭受人身傷害之后接受醫(yī)學(xué)上的檢查、治療與康復(fù)訓(xùn)練所必須支出的費(fèi)用。

《人身損害賠償解釋》第19條規(guī)定豪車被撞了有貶值補(bǔ)償 ：醫(yī)療費(fèi)根據(jù)醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的醫(yī)藥費(fèi)、住院費(fèi)等收款憑證，結(jié)合病歷和診斷證明等相關(guān)證據(jù)確定。賠償義務(wù)人對治療的必要性和合理性有異議的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的舉證責(zé)任。醫(yī)療費(fèi)的賠償數(shù)額，按照一審法庭辯論終結(jié)前實際發(fā)生的數(shù)額確定。

器官功能恢復(fù)訓(xùn)練所必要的康復(fù)費(fèi)、適當(dāng)?shù)恼葙M(fèi)以及其他后續(xù)治療費(fèi)，賠償權(quán)利人可以待實際發(fā)生后另行起訴。但根據(jù)醫(yī)療證明或者鑒定結(jié)論確定必然發(fā)生的費(fèi)用，可以與已經(jīng)發(fā)生的醫(yī)療費(fèi)一并予以賠償。

2、誤工費(fèi)的賠償標(biāo)準(zhǔn)

誤工費(fèi)是受害人從遭受傷害到完全治愈這一期間內(nèi)(即誤工時間)，因無法從事正常的工作或者勞動而失去或減少的工作、勞動收人的賠償費(fèi)用。

購買車輛之后豪車被撞了有貶值補(bǔ)償 ，車豪車被撞了有貶值補(bǔ)償 的貶值就已經(jīng)開始，發(fā)生交通意外后，車輛市場會進(jìn)評估。從理論上來說，損害賠償原則是填平損失，只要有損失就應(yīng)該賠償，但司法解釋最終沒有對車輛被撞貶值以后的賠償作出規(guī)定，只有在少數(shù)特殊、極端情形下，考慮予以適當(dāng)賠償。

2020年2月27日，劉某駕駛金杯面包車送貨途中，撞上了一輛黑色蘭博基尼，北京市公安局交通管理局認(rèn)定劉某全責(zé)，賠償蘭博基尼維修費(fèi)用190余萬元。

劉某購買的商業(yè)保險最高理賠金額是100萬元，雙方賠償款問題

沒有達(dá)成一致意見。4月3日，劉某收到北京市西城區(qū)人民法院應(yīng)訴告知書，蘭博基尼車主將劉某起訴至法院。北京市公安局交通管理局出具的《道路交通事故認(rèn)定書》顯示，2020年2月27日5時30分，劉某于北京市朝陽區(qū)四環(huán)中路四惠橋由南向北行駛，張某駕駛蘭博基尼也是由南向北行駛，面包車前部和蘭博基尼后部接觸，蘭博基尼前部又和護(hù)板接觸，發(fā)生交通事故，致使車輛接觸部位損壞，護(hù)板損壞。

劉某提供了行車記錄儀的視頻，金杯面包車在主路行駛過程中，前面出現(xiàn)的黑色蘭博基尼打著雙閃停在路中間。劉某以為蘭博基尼在緩慢行駛，之后意識到，它是停在路中間的，猛踩剎車后，但還是撞上了。交通管理局認(rèn)為劉某觸犯了《北京市道路交通事故簡易程序處理規(guī)定》第九條第十七項機(jī)動車追撞前方同車道行駛的機(jī)動車尾部過錯行為，為全部責(zé)任。

劉某表示，購買的商業(yè)保險最高理賠金額為100萬元，保險公司定損評估費(fèi)用87萬元，但之后車的維修費(fèi)用高達(dá)了190余萬元。蘭博基尼維修3個月，結(jié)算單中有12項維修，52個更換配件，共計182萬余元。維修金額和保險公司定損金額差別太大，劉某覺這個維修款太高。令外，行駛過程并未看見警示標(biāo)識，責(zé)任劃分，也有點(diǎn)意見。

蘭博基尼張某表示，車輛油量耗盡停于路中間，不僅放有警示牌，還打著雙閃，后來有一輛大車過來把警示牌撞飛的，張某并非車主，沒有參與后來修理的問題。蘭博基尼車主代理律師道，被撞以后車輛所有費(fèi)用是1905745元，車主曾經(jīng)多次聯(lián)系劉某，但對方拒不賠償，因此才通過法律進(jìn)行訴訟的。

熱搜“撞豪車”事件，提醒所有開車的這豪車被撞了有貶值補(bǔ)償 ：道路千萬條，安全第一位，道路上違法，很有可能給生活帶來毀滅性的打擊?！耙坏┳埠儡?，三代還不起”，豪車是少數(shù)人的奢侈消費(fèi)，卻給多數(shù)人帶來了不確定的風(fēng)險，真的讓人扼腕嘆息。至于后面的結(jié)果，豪車被撞了有貶值補(bǔ)償 我們會持續(xù)加以報道的豪車被撞了有貶值補(bǔ)償 ！

(1)雖然理論上不少觀點(diǎn)認(rèn)為貶值損失具有可賠償性豪車被撞了有貶值補(bǔ)償 ，但仍存有較多爭議，比如因維修導(dǎo)致零部件以舊換新是否存在溢價，從而產(chǎn)生損益相抵豪車被撞了有貶值補(bǔ)償 的問題等 (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們 道路交通安全 意識尚需提高的豪車被撞了有貶值補(bǔ)償 我國，賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負(fù)擔(dān)，不利于社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

很多車主反映豪車被撞了有貶值補(bǔ)償 ，新車開上路被人撞豪車被撞了有貶值補(bǔ)償 了，雖然對方賠償了應(yīng)付的費(fèi)用，但是車子剛買沒多久，經(jīng)過這一撞一修，肯定貶值了。那么新車被撞了是否有貶值補(bǔ)償呢？實踐中，由于法律規(guī)定的不清晰，加之具體情況不同，賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)不好確定。具體我們一起來看看。

一、交通事故的賠償內(nèi)容有哪些？

根據(jù)《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》規(guī)定，因交通事故導(dǎo)致產(chǎn)生以下的損失，全責(zé)方理應(yīng)作出賠償。

1、汽車損壞維修、車輛上所載的物品損壞、車輛拖車救援費(fèi)用豪車被撞了有貶值補(bǔ)償 ；

2、當(dāng)車輛嚴(yán)重?fù)p傷達(dá)到無法修復(fù)還原的程度，賠付被損車輛損壞前的價值費(fèi)用豪車被撞了有貶值補(bǔ)償 ；

3、若受損的是營運(yùn)車輛，在修復(fù)期間導(dǎo)致司機(jī)停運(yùn)，肇事方還要承擔(dān)時間停運(yùn)的誤工費(fèi)；

4、若是非營運(yùn)車輛，那么應(yīng)該賠償被損車輛的車主合理的交通費(fèi)；

二、新車被撞了有貶值補(bǔ)償嗎？

實踐中，由于法律規(guī)定的不清晰，加之具體情況不同，賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)不好確定，所以法院關(guān)于“新車被撞貶值折舊”的判決也不盡相同，但如果滿足以下5個條件，得到支持的可能性還是相當(dāng)大豪車被撞了有貶值補(bǔ)償 ：

1）請求賠償一方，在交通事故中無過錯或過錯較低；

2）受損車輛應(yīng)屬于車齡較低的新車，一般不超過2年；

3）事故造成的車輛損壞程度要非常嚴(yán)重，必須是關(guān)鍵部位受損；

4）事故車輛的損失，必須是經(jīng)過相關(guān)物價或評估機(jī)構(gòu)的鑒定，折舊率和數(shù)額確定的；

5）最好有出售意向或已經(jīng)善意出售的。

很多人的索賠條件就是被卡在第3-5條?？梢赃@樣說，即便是起訴對方，也很難說到底給你賠償多少。法律上并沒有明文規(guī)定有新車貶值賠償條例。大部分保險公司也對車輛折舊費(fèi)規(guī)定了免責(zé)事由，即折舊費(fèi)不屬于保險理賠的范圍。

一般情況下車子被撞沒有折舊費(fèi)

對于修理費(fèi)而言是屬于交通事故發(fā)生的直接損失豪車被撞了有貶值補(bǔ)償 ，折舊費(fèi)的損失屬于交通事故的間接損失，這部分保險公司是不會賠償?shù)?/p>

交通事故出現(xiàn)索賠是理所當(dāng)然的，也是保險公司應(yīng)該為投-保車輛提供的必要援助。

許多車主對車輛索賠缺乏必要的常識，所以引起索賠時的困難。引起這種困難，既可能是投-保對保險條款的了解不全面，也可能是在事故發(fā)生后處理方式不當(dāng)造成的。

投-保時不認(rèn)真考慮只是留下了隱患，而事故發(fā)生后處理不當(dāng)而造成保險公司拒賠則真的是損失慘重。交通事故賠償中心提醒車輛保險中賠償?shù)念~度、指定維修廠家的修理質(zhì)量、車輛丟失后的賠償金額，賠償?shù)钠谙?，不同的保險公司會有不同的標(biāo)準(zhǔn)和工作流程。

關(guān)于新車貶值的賠償，保險公司從來不會說，給豪車被撞了有貶值補(bǔ)償 你賠償一個貶值的費(fèi)用。如果堅持要對方進(jìn)行賠償，保險公司肯定不會理睬。即便豪車被撞了有貶值補(bǔ)償 你去法院上起訴，法院也不一定會支持你要求這個賠償，只有很有限的特殊情況下，會考慮補(bǔ)償你一定的貶值損失。

只有某些特別貴重的豪車，會存在折舊費(fèi)這種賠償，一般也是需要單獨(dú)起訴才能獲得的，這個過程非常麻煩，不僅浪費(fèi)時間也浪費(fèi)精力，很有可能還需要花費(fèi)費(fèi)用。所以對于普通車主來說，一般不會浪費(fèi)那個精力去做折舊的賠償，畢竟折舊損失不是很大，還不夠你起訴費(fèi)的，只能自認(rèn)倒霉。畢竟開車這種事情，本身就是有危險的。既然你開車出門了，就要有這種預(yù)期，萬一被撞到了，車輛的折舊損失要自己承擔(dān)。

所以大家如果遇到這種事情，千萬不要異想天開的，讓對方賠償你的貶值損失。首先你也打不出來這個貶值是如何界定的，因為你現(xiàn)在又不賣它，幾年之后再賣的話，二手市場的行情你也把握不好，沒有一個明確的界限，很難進(jìn)行索賠。

車輛被撞后貶值損失由事故責(zé)任方賠償。需要確定事故當(dāng)事人豪車被撞了有貶值補(bǔ)償 的責(zé)任豪車被撞了有貶值補(bǔ)償 ，根據(jù)責(zé)任承擔(dān)相應(yīng)的賠償比例。下列損失、費(fèi)用，本公司不負(fù)責(zé)賠償：（一）自然磨損、電氣機(jī)械故障、朽蝕、腐蝕；（二）輪胎或輪轂單獨(dú)損壞；（三）高溫烘烤、人工直接供油造成的損失；（四）受本車所載貨物撞擊、腐蝕、污染造成的損失；（五）非保險車輛本身的損失；（六）保險車輛的貶值損失。法律依據(jù)：《中華人民共和國機(jī)動車車輛損失險保險條款》第十一條，下列損失、費(fèi)用，本公司不負(fù)責(zé)賠償：（一）自然磨損、電氣機(jī)械故障、朽蝕、腐蝕；（二）輪胎或輪轂單獨(dú)損壞；（三）高溫烘烤、人工直接供油造成的損失；（四）受本車所載貨物撞擊、腐蝕、污染造成的損失；（五）非保險車輛本身的損失；（六）保險車輛的貶值損失；（七）非全車被盜搶，僅車上零部件或附屬設(shè)備被盜搶造成的損失；（八）承租人與保險車輛同時失蹤情形下發(fā)生的損失；（九）因民事糾紛導(dǎo)致保險車輛被盜搶而發(fā)生的損失；（十）因保險車輛不能使用導(dǎo)致的損失。