一、停運(yùn)損失 交強(qiáng)險(xiǎn) 應(yīng)該賠償嗎? 停運(yùn)損失可以在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)賠償。《最高人民法院關(guān)于審理道路 交通事故損害賠償 案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第十五條的規(guī)定交強(qiáng)險(xiǎn)賠出租車(chē)停運(yùn)損失費(fèi)嗎 ：“因道路 交通事故 造成下列財(cái)產(chǎn)損失交強(qiáng)險(xiǎn)賠出租車(chē)停運(yùn)損失費(fèi)嗎 ，當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持：?(三)依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)性活動(dòng)的車(chē)輛，因無(wú)法從事相應(yīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失;?。根據(jù)上述法律規(guī)定，因交通事故造成的“財(cái)產(chǎn)損失”具體包括：車(chē)輛維修費(fèi)、車(chē)載物品損失費(fèi)、車(chē)輛施救費(fèi)、車(chē)輛重置費(fèi)、車(chē)輛停運(yùn)損失費(fèi)、代步車(chē)使用費(fèi)。而根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十條第一款的規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。故此，車(chē)輛停運(yùn)損失屬于交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償范圍。 二、責(zé)任限額 滿(mǎn)足交通事故受害人基本保障需要。 與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和消費(fèi)者支付能力相適應(yīng)。 參照交強(qiáng)險(xiǎn)賠出租車(chē)停運(yùn)損失費(fèi)嗎 了國(guó)內(nèi)其交強(qiáng)險(xiǎn)賠出租車(chē)停運(yùn)損失費(fèi)嗎 他行業(yè)和一些地區(qū) 賠償標(biāo)準(zhǔn) 的有關(guān)規(guī)定。 機(jī)動(dòng)車(chē) 交通事故責(zé)任 強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額(2008年2月1日前) 機(jī)動(dòng)車(chē)在道路交通事故中有責(zé)任的賠償限額 死亡 傷殘賠償 限額：50,000元人民幣 醫(yī)療費(fèi)用 賠償限額：8,000元人民幣 財(cái)產(chǎn)損失賠償限額：2,000元人民幣 機(jī)動(dòng)車(chē)在道路交通事故中無(wú)責(zé)任的賠償限額 死亡傷殘賠償限額：10,000元人民幣 醫(yī)療費(fèi)用賠償限額：1,600元人民幣 財(cái)產(chǎn)損失賠償限額：400元人民幣 機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額(2008年2月1日后) 機(jī)動(dòng)車(chē)在道路交通事故中有責(zé)任的賠償限額 死亡傷殘賠償限額：110,000元人民幣 醫(yī)療費(fèi)用賠償限額：10,000元人民幣 財(cái)產(chǎn)損失賠償限額：2,000元人民幣 機(jī)動(dòng)車(chē)在道路交通事故中無(wú)責(zé)任的賠償限額 死亡傷殘賠償限額：11,000元人民幣 醫(yī)療費(fèi)用賠償限額：1,000元人民幣 財(cái)產(chǎn)損失賠償限額：100元人民幣 死亡傷殘賠償限額：是指被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故，保險(xiǎn)人對(duì)每次保險(xiǎn)事故所有受害人的死亡 傷殘 費(fèi)用所承擔(dān)的最高 賠償金 額。死亡傷殘費(fèi)用包括 喪葬費(fèi) 、死亡補(bǔ)償費(fèi)、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)用、 殘疾賠償金 、殘疾輔助器具費(fèi)、 護(hù)理費(fèi) 、康復(fù)費(fèi)、交通費(fèi)、被 撫養(yǎng) 人生活費(fèi)、住宿費(fèi)、誤工費(fèi)，被保險(xiǎn)人依照法院判決或者調(diào)解承擔(dān)的 精神損害 撫慰金。 醫(yī)療費(fèi)用賠償限額：是指被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故，保險(xiǎn)人對(duì)每次保險(xiǎn)事故所有受害人的醫(yī)療費(fèi)用所承擔(dān)的最高賠償金額。醫(yī)療費(fèi)用包括醫(yī)藥費(fèi)、診療費(fèi)、住院費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)，必要的、合理的后續(xù)治療費(fèi)、整容費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)。 財(cái)產(chǎn)損失賠償限額：是指被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故，保險(xiǎn)人對(duì)每次保險(xiǎn)事故所有受害人的財(cái)產(chǎn)損失承擔(dān)的最高賠償金額。 我們國(guó)家的法律 法規(guī) 中明確規(guī)定了，所有的車(chē)輛在上路前都需要購(gòu)買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn)，交強(qiáng)險(xiǎn)也是可以在發(fā)生了交通事故后，可以為當(dāng)事人提供一 定金 額的賠償，具體的金額會(huì)根據(jù)交通事故來(lái)確定，當(dāng)發(fā)生了交通事故后也是需要當(dāng)事人及時(shí)報(bào)警處理，并將實(shí)際情況上報(bào)至保險(xiǎn)公司。

法律分析：停運(yùn)損失交強(qiáng)險(xiǎn)賠償，在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車(chē)輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，要求賠償被損車(chē)輛修復(fù)期間交強(qiáng)險(xiǎn)賠出租車(chē)停運(yùn)損失費(fèi)嗎 的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。屬于直接損失的，由交強(qiáng)險(xiǎn)賠償。

法律依據(jù)：《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》

第二十一條 被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生道路交通事故造成本車(chē)人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險(xiǎn)公司不予賠償。

第二十二條 有下列情形之一的，保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費(fèi)用，并有權(quán)向致害人追償：(一)駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒的交強(qiáng)險(xiǎn)賠出租車(chē)停運(yùn)損失費(fèi)嗎 ；(二)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)被盜搶期間肇事的；(三)被保險(xiǎn)人故意制造道路交通事故的。有前款所列情形之一，發(fā)生道路交通事故的，造成受害人的財(cái)產(chǎn)損失，保險(xiǎn)公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。

第二十四條 國(guó)家設(shè)立道路交通事故社會(huì)救助基金(以下簡(jiǎn)稱(chēng)救助基金)。有下列情形之一時(shí)，道路交通事故中受害人人身傷亡的喪葬費(fèi)用、部分或者全部搶救費(fèi)用，由救助基金先行墊付，救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向道路交通事故責(zé)任人追償：(一)搶救費(fèi)用超過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額的；(二)肇事機(jī)動(dòng)車(chē)未參加機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的；(三)機(jī)動(dòng)車(chē)肇事后逃逸的。

停運(yùn)損失可以在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)賠償交強(qiáng)險(xiǎn)賠出租車(chē)停運(yùn)損失費(fèi)嗎 ，但道路交通事故交強(qiáng)險(xiǎn)賠出租車(chē)停運(yùn)損失費(fèi)嗎 的損失是由受害人故意造成交強(qiáng)險(xiǎn)賠出租車(chē)停運(yùn)損失費(fèi)嗎 的，保險(xiǎn)公司不予賠償。

《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第二十一條被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生道路交通事故造成本車(chē)人員、被保險(xiǎn)人以外交強(qiáng)險(xiǎn)賠出租車(chē)停運(yùn)損失費(fèi)嗎 的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險(xiǎn)公司不予賠償。第二十二條有下列情形之一的，保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費(fèi)用，并有權(quán)向致害人追償：(一)駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒的；(二)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)被盜搶期間肇事的；(三)被保險(xiǎn)人故意制造道路交通事故的。有前款所列情形之一，發(fā)生道路交通事故的，造成受害人的財(cái)產(chǎn)損失，保險(xiǎn)公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。第二十四條國(guó)家設(shè)立道路交通事故社會(huì)救助基金(以下簡(jiǎn)稱(chēng)救助基金)。有下列情形之一時(shí)，道路交通事故中受害人人身傷亡的喪葬費(fèi)用、部分或者全部搶救費(fèi)用，由救助基金先行墊付，救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向道路交通事故責(zé)任人追償：(一)搶救費(fèi)用超過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額的；(二)肇事機(jī)動(dòng)車(chē)未參加機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的；(三)機(jī)動(dòng)車(chē)肇事后逃逸的。

一、停運(yùn)損失 交強(qiáng)險(xiǎn) 是否賠償? 根據(jù)《最高人民法院關(guān)于道路 交通事故 中交強(qiáng)險(xiǎn)賠出租車(chē)停運(yùn)損失費(fèi)嗎 的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車(chē)輛停運(yùn)損失問(wèn)題的批復(fù)》規(guī)定交強(qiáng)險(xiǎn)賠出租車(chē)停運(yùn)損失費(fèi)嗎 ：在 交通事故損害賠償 案件中交強(qiáng)險(xiǎn)賠出租車(chē)停運(yùn)損失費(fèi)嗎 ，如果受害人以被損車(chē)輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，要求賠償被損車(chē)輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的， 交通事故責(zé)任 者應(yīng)當(dāng)予以賠償。 根據(jù)《民法通則》第117條第3款也有規(guī)定，受害人因此遭受其交強(qiáng)險(xiǎn)賠出租車(chē)停運(yùn)損失費(fèi)嗎 他重大損失的，侵害人應(yīng)當(dāng)賠償損失。 因此，交通事故受害人所遭受的間接損失，即車(chē)輛停運(yùn)損失，也有權(quán)利要求事故責(zé)任人予以賠償。根據(jù)直接財(cái)產(chǎn)損失賠償?shù)囊?guī)定，這一賠償也應(yīng)當(dāng)以車(chē)輛停運(yùn)期間實(shí)際發(fā)生的損失為限。其計(jì)算方法與直接財(cái)產(chǎn)損失的計(jì)算方法相同。 二、交強(qiáng)險(xiǎn)是否賠償停運(yùn)損失 對(duì)于車(chē)輛貶值 及停運(yùn)損失是否屬于保險(xiǎn)公司交強(qiáng)險(xiǎn)的賠付范圍?有兩種不同意見(jiàn)。 第一種意見(jiàn)認(rèn)為交強(qiáng)險(xiǎn)賠出租車(chē)停運(yùn)損失費(fèi)嗎 ：《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條款》第十條規(guī)定，下列損失和費(fèi)用，交強(qiáng)險(xiǎn)不負(fù)責(zé)賠償和墊付。其中第(三)項(xiàng)規(guī)定“被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故，致使受害人停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、通訊或者網(wǎng)絡(luò)中斷、數(shù)據(jù)丟失、電壓變化等造成損失以及受害人財(cái)產(chǎn)因市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)造成的貶值、修理后因價(jià)值降低造成的損失等其他各種間接損失?！睋?jù)此，車(chē)輛貶值 及停運(yùn)損失屬于間接損失，交強(qiáng)險(xiǎn)不負(fù)責(zé)賠償和墊付。 第二種意見(jiàn)認(rèn)為：車(chē)輛因交通事故造成損壞后，在等待交警部門(mén)作出責(zé)任認(rèn)定的時(shí)間加上合理的修復(fù)期間，所造成的誤工，即為該車(chē)輛的停運(yùn)損失;被損壞車(chē)輛經(jīng)修理雖可恢復(fù)使用功能，但很難完全恢復(fù)到事故前該車(chē)所具有的性能、安全性等要求，而且，在汽車(chē)交易市場(chǎng)上，對(duì)于發(fā)生過(guò)交通事故的車(chē)輛，顯然估價(jià)比無(wú)事故車(chē)輛要低。在法律上，這一價(jià)值的差額就是車(chē)輛的直接損失。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十條第一款的規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。故此，車(chē)輛貶值 及停運(yùn)損失屬于交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償范圍。 交強(qiáng)險(xiǎn)是否賠償應(yīng)該分兩種情況來(lái)界定，一是由交通事故造成的直接經(jīng)濟(jì)損失如車(chē)輛損失或者無(wú)法通過(guò)修理達(dá)到可使用功能的車(chē)輛損失是屬于 交強(qiáng)險(xiǎn)賠償 范圍的，二是由交通事故造成的間接損失，如造成當(dāng)事人或者受害人的人身侵害等是不屬于交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償范圍

不賠償交強(qiáng)險(xiǎn)賠出租車(chē)停運(yùn)損失費(fèi)嗎 的

如果交強(qiáng)險(xiǎn)賠出租車(chē)停運(yùn)損失費(fèi)嗎 你方與出租車(chē)相撞并負(fù)事故全責(zé),出租車(chē)的誤工費(fèi)(即停運(yùn)損失)保險(xiǎn)公司是不賠償?shù)摹?/p>出租車(chē)停運(yùn)損失保險(xiǎn)公司是否承擔(dān)

保險(xiǎn)公司不予賠付車(chē)輛停運(yùn)損失費(fèi)。

【拓展資料】

根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》，交強(qiáng)險(xiǎn)賠出租車(chē)停運(yùn)損失費(fèi)嗎 你方負(fù)事故全責(zé)的，應(yīng)該賠償出租車(chē)合理的停運(yùn)損失。但該停運(yùn)損失不屬于交強(qiáng)險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)的賠償內(nèi)容，保險(xiǎn)公司是不賠的。

《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》

第十五條因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失，當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持：

（一）維修被損壞車(chē)輛所支出的費(fèi)用、車(chē)輛所載物品的損失、車(chē)輛施救費(fèi)用；

（二）因車(chē)輛滅失或者無(wú)法修復(fù)，為購(gòu)買(mǎi)交通事故發(fā)生時(shí)與被損壞車(chē)輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能?chē)輛重置費(fèi)用；

（三）依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)性活動(dòng)的車(chē)輛，因無(wú)法從事相應(yīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失；

（四）非經(jīng)營(yíng)性車(chē)輛因無(wú)法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用。

需要說(shuō)明的是，近些年來(lái)，在保險(xiǎn)公司訴訟案件越來(lái)越多的時(shí)候，為交強(qiáng)險(xiǎn)賠出租車(chē)停運(yùn)損失費(fèi)嗎 了盡量減少訴訟時(shí)保險(xiǎn)公司敗訴的概率，對(duì)清楚告知被保險(xiǎn)人除外責(zé)任和要求被保險(xiǎn)人親筆簽名是非常注重的，有的公司甚至將過(guò)程錄音錄像。所以說(shuō)，有的回答說(shuō)去保監(jiān)會(huì)投訴或者再去起訴保險(xiǎn)公司，作用不是很大。商業(yè)險(xiǎn)是自愿投保的，并不是保險(xiǎn)公司逼著你投保的，如果你不接受條款里的除外責(zé)任，你可以選擇不投保。交強(qiáng)險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)損失的限額只有2000，大概率賠完車(chē)損是不夠賠營(yíng)運(yùn)損失的。

一般來(lái)說(shuō)，在保險(xiǎn)公司提交了相關(guān)證據(jù)后，而被保險(xiǎn)人提供不出保險(xiǎn)公司未如實(shí)告知的證據(jù)，法院是會(huì)支持保險(xiǎn)公司的辯護(hù)意見(jiàn)的。會(huì)將停運(yùn)損失判決由全責(zé)方承擔(dān)。

這里面值得注意的是，法院訴訟時(shí)，停運(yùn)損失也是要講證據(jù)的。不是營(yíng)運(yùn)車(chē)輛說(shuō)停了多久就是多久。如果是出租車(chē)，一般會(huì)要求他提供每天的GPS軌跡或者計(jì)價(jià)器信息，證明車(chē)輛是沒(méi)有移動(dòng)和營(yíng)業(yè)的。金額也是根據(jù)行業(yè)平均數(shù)來(lái)確定的。營(yíng)業(yè)性貨車(chē)的停運(yùn)損失比較難以確定，因?yàn)楫吘共皇敲刻於加谢?。開(kāi)庭時(shí)除非你有過(guò)硬的證據(jù)，否則不要自己瞎琢磨，被對(duì)方律師牽著鼻子走，可以要求法官予以酌定，把皮球踢給法官，相信法官是不會(huì)亂來(lái)的。有些年輕法官自己拿捏不住的時(shí)候，會(huì)去親自調(diào)查，畢竟案件是終身負(fù)責(zé)制。