蚌五高速公路項目起點接蚌淮高速至寧洛高速聯(lián)絡(luò)線蚌五高速公路開工 ，經(jīng)沫河口樞紐、五河樞紐互通進(jìn)入徐明高速至五河縣蚌五高速公路開工 ，止于五河縣大楊村蚌五高速公路開工 ，與江蘇省寧宿徐高速公路連接線相接蚌五高速公路開工 ，路線全長62.1km蚌五高速公路開工 ，全線采用平原微丘區(qū)雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，項目總投資約53.7億元，計劃建設(shè)工期4年。

蚌五高速公路項目采用PPP模式建設(shè)，由中建國際投資集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)牽頭建設(shè)。根據(jù)項目建設(shè)單位安徽蚌五高速公路投資管理有限公司目前建設(shè)計劃安排，蚌埠至五河高速公路一期工程（起點至徐明高速公路段，約長51.9公里）正在全面建設(shè)，預(yù)計2021年底建成通車。二期工程（徐明高速公路至終點暨皖蘇省界段，約長10.2公里）受省際銜接規(guī)劃等影響未能實施，計劃今年底開工建設(shè)，2022年底建成通車。

蚌五高速為雙向4車道蚌五高速公路開工 ，時速是120公里每小時。從目前蚌五高速公路開工 的施工進(jìn)度來看蚌五高速公路開工 ，該條高速會在2020年建成通車。

蚌五高速是從蚌埠到五河蚌五高速公路開工 的一條高速公路。蚌五高速是目前蚌埠市重點推進(jìn)蚌五高速公路開工 的一個高速項目工程，它對于未來蚌埠在道路規(guī)劃方面的工作上有著比較重大的作用。蚌五高速全長約為62公里，共計耗資約53.7億元，五河是蚌埠的一個下轄縣城，在修建高速之前，從蚌埠市區(qū)到五河縣基本上只能夠走省道，省道具有很多不確定的時間因素，正常來說從蚌埠開車到五河都需要超過1個小時的時間，而在蚌五高速修建之后，兩地的通行時間將會被縮短到半個小時左右。

蚌五高速公路(蚌埠—五河高速公路)連接蚌淮、S95鳳陽支線高速公路、寧洛、徐明和江蘇寧(南京)——宿(宿遷)——徐(徐州)等高速公路，建成后將串聯(lián)沿淮地區(qū)的河南信陽，安徽阜陽、淮南、蚌埠、滁州(鳳陽)，江蘇淮安、宿遷和沿海等地區(qū)，打通沿淮快速通道、皖蘇省際通道和陸路出海通道，進(jìn)一步完善中東部高速公路網(wǎng)布局與結(jié)構(gòu)、發(fā)揮路網(wǎng)整體效益，對促進(jìn)沿淮地區(qū)、皖北地區(qū)與東部沿海地區(qū)的聯(lián)系具有十分重要的作用。

高速公路的建設(shè)在蚌五高速公路開工 我國目前城市中會起到很突出的社會價值意義，也讓其城市的表現(xiàn)和能力提升方面也有很強的影響力，而且從發(fā)展下看，很多城市對高速公路的布局價值都較高，同時會讓沿線區(qū)域的發(fā)展都會被帶動起來，所以從這部分交通資源比較下看，這條高速公路的建設(shè)也是一個城市的表現(xiàn)意義很突出，也讓很多高速公路的布局意義都很重要，也通過對這方面的資源比較下看，不少城市的高速公路的布局能力都很突出，也讓沿線多個縣城的發(fā)展變得更突出蚌五高速公路開工 了，所以說這條高速公路的發(fā)展布局作用也更大。

蚌五高速。安徽省中的高速公路布局也很重要，也是一個區(qū)域在表現(xiàn)下很重要的組成部分，這一般都會很好的助推當(dāng)?shù)爻鞘械慕?jīng)濟(jì)進(jìn)步，而且這條高速公路從規(guī)劃到布局，從串聯(lián)的城市到產(chǎn)生的價值，每方面都會對當(dāng)?shù)爻鞘械陌l(fā)展起到很重要的社會意義，所以從這個角度說，很多城市對這條高速公路的建設(shè)布局也有較強的推動價值，同時也獲得蚌五高速公路開工 了很多人的支持，因此對其高速公路的介紹也就十分有必要。

其高速公路是安徽修建一條全長62.1公里的高速公路，它的總計劃建設(shè)工期是4年，設(shè)計的最高設(shè)計速度是120千米每小時，而它的總打造耗資成本達(dá)到蚌五高速公路開工 了53.7億，由于它基本上穿過區(qū)域都在安徽，所以在地形上的修建難度也不是很大，這也促使其高速公路成為當(dāng)?shù)爻鞘泻苡型怀鲂缘纳鐣r值意義了。

在此之外，這條高速公路是按雙向四車道的設(shè)計建造，它作為是皖蘇省際通道和陸路出海通道，也有助于打通沿淮快速通道，未來對對接江蘇等沿海省份會有很好的鋪墊作用，所以說對這條高速公路帶動和發(fā)展下看，它一般所具有的社會價值作用也更大，這一般而言都是屬于當(dāng)?shù)爻鞘泻苤匾膬r值。

當(dāng)前，這條高速公路也正在全面建設(shè)，總體規(guī)劃是預(yù)計2021年底建成通車，這僅是它的一期工期計劃，它的跨淮河特大橋工人也在持續(xù)的修建之中，同時它的路基修建進(jìn)度也很快，所以說其高速公路項目總體進(jìn)度已完成接近總工程量的70%，當(dāng)然，在對其高速公路表現(xiàn)中看，它也同樣會有較強的社會意義。

來源 | 微播宿遷 編輯 | 搶眼 審核 | 小馬

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泗洪又將有兩條高速通過！

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即將開工建設(shè)蚌五高速公路開工 的高速公路2條

（1）鹽城至洛陽高速公路宿城至泗洪段預(yù)計明年開工建設(shè)

該項目起自倉集片區(qū)蚌五高速公路開工 ，接已建的鹽洛高速公路淮安至宿城段蚌五高速公路開工 ，經(jīng)屠園、曹廟、朱湖等鄉(xiāng)鎮(zhèn)蚌五高速公路開工 ，止于泗洪經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)泗洪西樞紐東，接已建成的鹽城至洛陽高速公路泗洪至宿州段，全長約38.18公里。建設(shè)工期為三年。8月21日，工程初步設(shè)計獲得批復(fù)，預(yù)計明年開工建設(shè)。

（鹽城至洛陽高速公路宿城至泗洪段倉集樞紐效果圖）

（2）泗蚌高速公路宿遷段開展工可研究

根據(jù)《江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2017-2035）》，泗蚌高速公路也是江蘇省高速公路網(wǎng)中的聯(lián)絡(luò)線，泗蚌高速公路起點與S49新?lián)P高速相接相交洪澤湖服務(wù)區(qū)北側(cè)，經(jīng)雙溝鎮(zhèn)、峰山鄉(xiāng)、天崗湖鄉(xiāng)，路線全長約21公里，終點與在建的泗蚌高速（安徽段）、徐明高速相銜接。目前正在開展工可研究，預(yù)計2023年開工建設(shè)。

泗洪的小伙伴們

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