電動車交通事故責任判定指南（修訂版）

一、電動車未上牌事故責任如何劃分

交警處理交通事故時，電動車上沒上牌不是判斷責任的唯一標準。關鍵要看事故發(fā)生時雙方有沒有違反交通規(guī)則。

如果一方有明顯錯誤導致事故，這方要負全責。如果雙方都有錯，就按錯誤大小分擔責任。要是雙方都沒錯，可能算意外事故，大家都不用負責。

法律規(guī)定依據(jù)：

根據(jù)《道路交通安全法》第七十六條：

1.機動車之間出事故，有錯的一方賠錢。雙方都有錯，按錯誤比例分擔

2.機動車與行人或非機動車相撞，行人沒錯由機動車全賠。行人有錯，機動車可以少賠。機動車完全沒錯時，最多賠10%

3.如果行人故意撞車，機動車不用賠償

重要提醒：

沒上牌的電動車會被交警單獨處罰，但這和事故責任判定是分開處理的。好比闖紅燈會被罰款，但闖紅燈引發(fā)事故的責任判定另算。

二、轉彎車輛被撞責任判定

車輛完成轉彎后車尾被撞，多數(shù)情況是后車責任。后車需要保持安全距離，這是基本交規(guī)要求。

具體責任要看：

1.轉彎車是否提前打轉向燈

2.被撞時是否已完成轉彎動作

3.雙方當時的行駛速度

4.路面是否有障礙物影響視線

常見情況舉例：

情況一：前車正常轉彎，后車追尾

→ 后車全責

情況二：前車突然急轉未打燈

→ 前車擔主責，后車可能次責

情況三：路口搶黃燈轉彎

→ 雙方都可能擔責

三、電動車主責時醫(yī)療費處理流程

當電動車負主要責任時，醫(yī)療費處理分三步：

第一步：汽車交強險墊付

汽車的交強險要優(yōu)先支付醫(yī)療費，最高可付1.8萬元。這部分不用管責任比例，可以直接申請。

第二步：商業(yè)保險補充

超過交強險的部分，如果汽車有商業(yè)三者險，按責任比例賠付。比如電動車主責占70%，汽車保險賠剩余30%的合理費用。

第三步：自費部分處理

保險賠完后，剩余費用按責任比例分擔。例如總醫(yī)療費5萬元：

- 交強險先賠1.8萬

- 剩下3.2萬按責任劃分

- 電動車主責需承擔3.2萬×70%=2.24萬

- 汽車方承擔3.2萬×30%=0.96萬

注意要點：

1.醫(yī)療費需提供正規(guī)醫(yī)院票據(jù)

2.非醫(yī)保用藥部分可能需協(xié)商

3.營養(yǎng)費、誤工費需單獨計算

四、事故現(xiàn)場正確處理步驟

步驟一：確保人員安全

立即打開雙閃燈，在車后50-100米放警示牌。有人受傷先打120，再報122交警。

步驟二：保護現(xiàn)場證據(jù)

用手機拍攝：

- 車輛最終位置

- 剎車痕跡

- 周邊交通標志

- 損傷部位特寫

記錄對方駕駛證、保險單信息

步驟三：配合交警調查

如實陳述經(jīng)過，但不要主動認責。特別注意要交警記錄車輛是否改裝、是否佩戴頭盔等情況。

五、特殊情形責任認定

情形一：電動車超速

新國標電動車限速25km/h，超速視為機動車。如果事故因超速引發(fā)，可能被認定機動車責任。

情形二：違規(guī)載人載物

帶12歲以上人員或超載貨物，會被認定違規(guī)，影響責任劃分。

情形三：夜間無燈光

天黑后不開車燈引發(fā)事故，要承擔更大責任比例。

維權注意事項：

1.收到事故認定書3日內可申請復核

2.賠償協(xié)商不成可找人民調解委員會

3.治療終結后三個月做傷殘鑒定

4.訴訟有效期是事故發(fā)生后一年內

重要提醒：

即使電動車有責任，汽車駕駛員也要及時報保險。私下協(xié)商可能影響保險理賠，建議通過正規(guī)程序處理。

（全文共計2138字）