主次責(zé)是80%與20%

交通事故人身損害賠償分主次責(zé)任的交通事故起訴狀 ，起訴狀分主次責(zé)任的交通事故起訴狀 的寫法主要包含以下幾點分主次責(zé)任的交通事故起訴狀 ： 1、首先應(yīng)當明確被告，一般原告起訴的被告有肇事車輛實際使用人，肇事車輛的保險公司。 2、法律責(zé)任如何劃分主要依據(jù)交警出具的道路交通事故責(zé)任認定書中劃分的責(zé)任，這是主要證據(jù)。提醒：肇事車輛的保險公司依法在機動車交通事故責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。 3、訴訟請求 當中應(yīng)當具體明確賠償?shù)捻椖考敖痤~。原告應(yīng)當準備好所有花銷單據(jù)的原件。 4、事實與理由 部分應(yīng)當將事情的經(jīng)過闡述詳細（可以參考交警出具的交通事故責(zé)任認定書中所述情形） 民事起訴狀原告：被告：訴訟請求：事實與理由： 此致 ****人民法院 具狀人： 年 月 日

行人負次要責(zé)任就承擔(dān)20-30%，但具體實施是有不同的，對方車輛有沒有保險，如果有保險，交通事故上訴狀。交強險或有沒有第三者險，保額是多少。另外這種情況對方當事人司機應(yīng)該要負刑事責(zé)任，對方有沒有被拘留等，起訴書格式簡單，應(yīng)當明確被告、訴訟請求、事實與理由。如果不想負擔(dān)律師費建議申請法律援助，交通事故經(jīng)過范文。這種事不專業(yè)不見幾萬是平常事，對于當事人講，訴權(quán)的行使是一件十分慎重的事，訴訟行使必須有賴起專業(yè)的人士的服務(wù)，如果允許同一事實以不同方法反復(fù)訴訟，就嚴重違背審判效率與公正的兩大原則。這就是一事不二理。 廣東的城鎮(zhèn)標準2011年死亡賠償金，精神損失費，喪葬補助金2萬幾。這是幾筆大頭費用。另外如果對方有交強險11萬是不分責(zé)任的希望注意。

交通事故起訴狀寫八萬，責(zé)任劃分主次責(zé)任，法院應(yīng)當按照事實與證據(jù)判決。

《北京市實施〈道路交通事故處理辦法〉若干規(guī)定》第六條規(guī)定，交通事故責(zé)任者應(yīng)按照所負交通事故責(zé)任承擔(dān)相應(yīng)分主次責(zé)任的交通事故起訴狀 的損害賠償責(zé)任。負全部責(zé)任者，承擔(dān)符合規(guī)定損失分主次責(zé)任的交通事故起訴狀 的100%；負主要責(zé)任者，承擔(dān)符合規(guī)定損失的60%至80%；負同等責(zé)任者，各承擔(dān)符合規(guī)定損失的50%；負次要責(zé)任者，承擔(dān)符合規(guī)定損失的20%至40%；三方以上的交通事故責(zé)任者承擔(dān)的損害賠償責(zé)任，參照上述原則確定。

實務(wù)操作中一般的責(zé)任比例（機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故）分主次責(zé)任的交通事故起訴狀 ：

機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。對超過責(zé)任限額的部分，由機動車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，機動車一方按照以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(1)機動車一方在交通事故中負全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任;

(2)機動車一方在交通事故中負主要責(zé)任的，承擔(dān)80%的賠償責(zé)任;

(3)機動車一方在交通事故中負同等責(zé)任的，承擔(dān)60%的賠償責(zé)任;

(4)機動車一方在交通事故中負次要責(zé)任的，承擔(dān)40%的賠償責(zé)任;

(5)機動車一方無責(zé)任的，承擔(dān)10%的賠償責(zé)任;

(6)非機動車駕駛?cè)恕⑿腥嗽诮狗菣C動車和行人通行的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機動車一方無責(zé)任的，承擔(dān)5%的賠償責(zé)任。

交通事故起訴狀寫八萬分主次責(zé)任的交通事故起訴狀 ，責(zé)任劃分主次責(zé)任，法院應(yīng)當按照事實與證據(jù)判決。

《北京市實施〈道路交通事故處理辦法〉若干規(guī)定》第六條規(guī)定，交通事故責(zé)任者應(yīng)按照所負交通事故責(zé)任承擔(dān)相應(yīng)的損害賠償責(zé)任。負全部責(zé)任者，承擔(dān)符合規(guī)定損失的100%；負主要責(zé)任者，承擔(dān)符合規(guī)定損失的60%至80%；負同等責(zé)任者，各承擔(dān)符合規(guī)定損失的50%；負次要責(zé)任者，承擔(dān)符合規(guī)定損失的20%至40%；三方以上的交通事故責(zé)任者承擔(dān)的損害賠償責(zé)任，參照上述原則確定。

實務(wù)操作中一般的責(zé)任比例（機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故）分主次責(zé)任的交通事故起訴狀 ：

機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥税l(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。對超過責(zé)任限額的部分，由機動車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，機動車一方按照以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(1)機動車一方在交通事故中負全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任;

(2)機動車一方在交通事故中負主要責(zé)任的，承擔(dān)80%的賠償責(zé)任;

(3)機動車一方在交通事故中負同等責(zé)任的，承擔(dān)60%的賠償責(zé)任;

(4)機動車一方在交通事故中負次要責(zé)任的，承擔(dān)40%的賠償責(zé)任;

(5)機動車一方無責(zé)任的，承擔(dān)10%的賠償責(zé)任;

(6)非機動車駕駛?cè)?、行人在禁止非機動車和行人通行的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機動車一方無責(zé)任的，承擔(dān)5%的賠償責(zé)任。