1司機次要責(zé)任走保險 ，出現(xiàn)交通事故，我方負次要責(zé)任，保險公司賠償70%或者60%

2，交強險是首個由國家法律規(guī)定實行的強制保險制度，其保費是實行全國統(tǒng)一收費標準，由國家統(tǒng)一規(guī)定，但是不同的汽車型號，它的交強險價格不同，主要影響因素是汽車座位數(shù)。交強險的賠償也是全國統(tǒng)一，如果雙方都購買司機次要責(zé)任走保險 了商業(yè)險，在交強險不能完全賠付對方的情況下，商業(yè)險可以支付剩余的部分。

3，在交通事故中，負次要責(zé)任，在交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償，不足的部分，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任，交警通常給出具體比例，比如三七，四六等。

4，當有責(zé)任時，三方財產(chǎn)損失最高賠償2000元，三方醫(yī)療費最高賠償1.8萬，三方死亡傷殘最高賠償18萬。當無責(zé)任時，三方財產(chǎn)損失最高賠償100元，三方醫(yī)療費最高賠償1800元，三方死亡傷殘最高賠償1.8萬。

拓展資料

公安部頒布的《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條規(guī)定，因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任，并沒有規(guī)定具體的比例。

1、第一種是機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故;

機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。對超過責(zé)任限額的部分，由機動車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，機動車一方按照以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(1)機動車一方在交通事故中負全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任;

(2)機動車一方在交通事故中負主要責(zé)任的，承擔(dān)80%的賠償責(zé)任;

(3)機動車一方在交通事故中負同等責(zé)任的，承擔(dān)60%的賠償責(zé)任;

(4)機動車一方在交通事故中負次要責(zé)任的，承擔(dān)40%的賠償責(zé)任;

(5)機動車一方無責(zé)任的，承擔(dān)10%的賠償責(zé)任;

(6)非機動車駕駛?cè)?、行人在禁止非機動車和行人通行的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機動車一方無責(zé)任的，承擔(dān)5%的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機動車一方不承擔(dān)責(zé)任。

非機動車駕駛?cè)?、行人與處于靜止狀態(tài)的機動車發(fā)生交通事故，機動車一方無交通事故責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。

未參加機動車第三者責(zé)任強制保險的，由機動車方在該車應(yīng)當投保的最低保險責(zé)任限額內(nèi)予以賠償，對超過最低保險責(zé)任限額的部分，按照第一款的規(guī)定賠償。

2、第二種是機動車與機動車之間發(fā)生交通事故。

機動車與機動車之間發(fā)生交通事故，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：

(1)負事故全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任;

(2)負主要責(zé)任的，承擔(dān)70%的賠償責(zé)任;

(3)負同等責(zé)任的，承擔(dān)50%的賠償責(zé)任;

(4)負次要責(zé)任的，承擔(dān)30%的賠償責(zé)任;

(5)無責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任;

(6)屬于交通事故意外事故，各方均無責(zé)任的，應(yīng)根據(jù)《民法通則》和《人身損害賠償司法解釋》的規(guī)定，視具體情況確定雙方的賠償責(zé)任;

(7)屬于不能認定事故責(zé)任的，雙方各承擔(dān)50%的賠償責(zé)任。

一、對方司機次責(zé)出司機次要責(zé)任走保險 的保險司機次要責(zé)任走保險 ，第二年保費上漲，你們主責(zé)方不需要承擔(dān)責(zé)任。

二、為什么出險會對保費有影響？

主要是因為商業(yè)車險司機次要責(zé)任走保險 的計費方式，是根據(jù)上一年的出險次數(shù)和理賠金額進行計算的。說的直白一點，你要是本身技術(shù)過硬、開車小心，那么相對發(fā)生事故的風(fēng)險也會小些，保險公司自然也愿意給這類“優(yōu)質(zhì)客戶”優(yōu)惠。

三、出險一次第二年保費上漲多少？

一般來說，出險在2次及以上的話，第二年保費才會上漲。出險一次影響不大，第二年保費還是按照規(guī)定標準進行收取。 當然了，要是沒出險的話自然更好，第二年的保費還會有相應(yīng)地優(yōu)惠。

四、如果用戶購買的是商業(yè)保險、醫(yī)療險等保險，其第二年的保費要根據(jù)保險公司的規(guī)定而定，不同保險公司商業(yè)險的優(yōu)惠政策是不同的。投資者投保的產(chǎn)品其保費是否上漲是需要根據(jù)承保公司的規(guī)定來看的，投保按照承保公司的規(guī)定辦理即可。

五、如果用戶購買的是交強險，用戶上一年沒有發(fā)生有責(zé)任的道路交通事故，其第二年保費會降低10%;上年一次有責(zé)任但是不涉及死亡的道路交通事故，其第二年保費不變。用戶上一年發(fā)生兩次有責(zé)任但是不涉及死亡的道路交通事故，其第二年保費上漲10%。用戶上一年發(fā)生有責(zé)任的交通死亡事故，其第二年保費上漲30%。

六、總的來說，投保者想要知道自己第二年的保費怎么計算就需要根據(jù)承保公司的規(guī)定來繳納。與商業(yè)保險不一樣的是，交強險如果沒有出險保費會降低，如果出險一次但沒有造成人員傷亡保費不變，出險兩次及以上那保費就會升高。

總之，旅途漫漫，開車出行，開車雖然很快，但是，也有可能出現(xiàn)意外，在開車時，一定要多注意安全啊。還是要以安全為主。

首先司機次要責(zé)任走保險 ，交警和保險公司應(yīng)同時上報案件司機次要責(zé)任走保險 ，交警會出具一份交通事故責(zé)任確認書，保險公司會調(diào)查雙方承擔(dān)多少責(zé)任。如果司機次要責(zé)任走保險 你不修理汽車，對方司機次要責(zé)任走保險 的保險公司將不必支付賠償，而你投保司機次要責(zé)任走保險 的保險公司將支付對方的一部分費用(你的責(zé)任比率)。

拓展資料

一到兩處汽車劃痕屬于雙方事故，需要向交警報告，交警會在會議上出具責(zé)任證明。然后根據(jù)責(zé)任證明，打電話給保險公司報告情況。(如只有一方負全責(zé)，則只有負全責(zé)方需要報告被保險公司)測量師到現(xiàn)場進行測量并拍照，確定損壞情況，并根據(jù)實際損失賠償所有維修費用。

(1)事故報告:打電話給保險公司報告事故或撥打110，根據(jù)保險人的信息對事故進行跟蹤;

(2)事故調(diào)查:保險公司的驗船師協(xié)助保險人調(diào)查事故的原因、性質(zhì)、責(zé)任和損失;

(3)確定損失:與保險人、修理店或有關(guān)單位協(xié)商確定事故損失的地點、項目和數(shù)額;

(4)索賠申請:根據(jù)案件的損失類型，收集索賠所需的材料，提交給保險人索賠;

(5)賠款:理賠人核實事故及理賠材料后，按照保險合同約定對被保險人進行賠償;

當車輛摩擦對方投保時，雙方應(yīng)能夠就賠償問題進行良好的溝通，達成協(xié)議后再投保，這樣案件就可以簡單快捷的結(jié)案。

車輛保險，也就是機動車保險，簡稱車險，也叫車險。是指對機動車因自然災(zāi)害或事故造成的人身傷害或財產(chǎn)損失負責(zé)的一種商業(yè)保險。汽車保險是財產(chǎn)保險的一種。在財產(chǎn)保險領(lǐng)域，汽車保險屬于一種比較年輕的保險類型。這是因為汽車保險是隨著汽車的出現(xiàn)和普及而產(chǎn)生和發(fā)展的。與此同時，與現(xiàn)代機動車保險不同的是，在汽車保險的初始階段，汽車第三方責(zé)任保險是主要保險，并逐漸擴展到車身碰撞損失等風(fēng)險。