行人闖紅燈被撞2021行人闖紅燈被撞新規(guī) ，很有可能有些人會覺得闖紅燈違章2021行人闖紅燈被撞新規(guī) 的行人違反規(guī)定在先，假如發(fā)生道路交通事故，行人最少要負(fù)承擔(dān)全部責(zé)任。殊不知在2021行人闖紅燈被撞新規(guī) 我國法律法規(guī)是以維護(hù)“弱小”為標(biāo)準(zhǔn)，行人比照機(jī)動車肯定是弱小，因此 即便 機(jī)動車沒有違法的情形下，與闖紅燈違章的行人發(fā)生碰撞，機(jī)動車或是要承擔(dān)一部分承擔(dān)責(zé)任。

情景一：行人闖紅燈違章，機(jī)動車一切正常安全駕駛?cè)^程中與行人發(fā)生碰撞，行人負(fù)傷

如同之前所講的，機(jī)動車確實沒有其他違規(guī)行為，可是發(fā)生該情況的意外后，機(jī)動車必須承擔(dān)10%的承擔(dān)責(zé)任。

情景二：行人闖紅燈違章，機(jī)動車一切正常安全駕駛?cè)^程中與行人發(fā)生碰撞，造成 行人身亡

這類情況一般會被確認(rèn)為機(jī)動車駕駛員無法細(xì)心確立分辨地面狀況，碰撞安全事故后造成 行人身亡，機(jī)動車駕駛員必須承擔(dān)50%的承擔(dān)責(zé)任。

情景三：行人闖紅燈違章，機(jī)動車存有輕度違規(guī)操作的情形下與行人發(fā)生碰撞，行人負(fù)傷

因為機(jī)動車在發(fā)生安全事故時，存有比如超速行駛、行車歷程中采用智能手機(jī)等違規(guī)操作，因此 該情況會被確認(rèn)為3/7義務(wù)，機(jī)動車駕駛員必須承擔(dān)30%的承擔(dān)責(zé)任。

情景四：行人闖紅燈違章，有意碰瓷黨與機(jī)動車發(fā)生碰撞

《道路交通安全法》確立2021行人闖紅燈被撞新規(guī) 了此類情況，假如非機(jī)動車駕駛員、行人有意碰撞機(jī)動車導(dǎo)致的安全事故，機(jī)動車無需承擔(dān)一切承擔(dān)責(zé)任。

情景五：行人闖紅燈違章，與機(jī)動車發(fā)生碰撞后，機(jī)動車肇事逃逸當(dāng)場

這類情況不管機(jī)動車在碰撞時能否一切正常安全駕駛或存有違規(guī)操作，因為安全事故后躲避法律法規(guī)追責(zé)，因此 機(jī)動車駕駛員必須承擔(dān)安全事故的所有義務(wù)，并注銷機(jī)動車駕照，終身不能從新獲得。情節(jié)惡劣的，還需要承擔(dān)刑事處分。

行人闖紅燈也不一定是判定全部責(zé)任。

行人闖紅燈肯定是違法行為。其次就要再看機(jī)動車是什么情況2021行人闖紅燈被撞新規(guī) ？如果是機(jī)動車要超速行駛。那么就有可能才定為行人是主要責(zé)任機(jī)動車是次要責(zé)任。如果機(jī)動車還有其2021行人闖紅燈被撞新規(guī) 他違法行為。那可能就裁定為雙方同等責(zé)任。

行人闖紅燈被撞，通常會判定行人負(fù)全責(zé)或主責(zé)，車輛承擔(dān)2021行人闖紅燈被撞新規(guī) 的賠償責(zé)任如下2021行人闖紅燈被撞新規(guī) ：

1、行人闖紅燈被撞，被判定行人全責(zé)，機(jī)動車無責(zé)的，承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任2021行人闖紅燈被撞新規(guī) ；

2、行人闖紅燈被撞，被判定行人主責(zé)，機(jī)動車次責(zé)的，承擔(dān)10%-30%的賠償責(zé)任。 《道路交通安全法》規(guī)定，機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，如果有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任，如果機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

法律依據(jù)2021行人闖紅燈被撞新規(guī) ：《中華人民共和國道路交通安全法》

第三十八條 車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號通行;遇有交通警察現(xiàn)場指揮時，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行;在沒有交通信號的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行。

第四十七條 機(jī)動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。機(jī)動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓。

第六十二條 行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施;通過有交通信號燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈指示通行;通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過。

第七十六條 機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動車一方?jīng)]過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

2021年闖紅燈扣6分罰款200元。

紅燈的標(biāo)準(zhǔn)在交警隊是三次成像的意思就是紅燈時 車牌部分越過標(biāo)志線 是一張照片 車行駛過中間交警的站臺一張 車越過對面標(biāo)志線一張 這三張一起成像 才算闖紅燈：

1、闖紅燈新規(guī)車輛在停車線以內(nèi)2021行人闖紅燈被撞新規(guī) ，再通過停車線，再通過整個路口才算闖紅燈。

2、還有就是交通部門也會通過視頻監(jiān)控來確定車輛是否有闖紅燈嫌疑2021行人闖紅燈被撞新規(guī) ；

3、如果已經(jīng)越過停止線，就立即停住，不要再動，如果倒車，非常容易和后車或過馬路的行人發(fā)生碰撞。

《中華人民共和國道路交通安全法》

第九十條

機(jī)動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者20元以上200元以下罰款。本法另有規(guī)定的，依照規(guī)定處罰。

《道路交通安全違法行為記分分值》

第二條

機(jī)動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記6分：

（一）機(jī)動車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動車的2021行人闖紅燈被撞新規(guī) ；

（二）駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的；

（三）駕駛營運(yùn)客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數(shù)未達(dá)20％的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數(shù)20％以上的；

（四）駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時速未達(dá)20％的。