具體情況具體分析沒走斑馬線被撞擔(dān)責(zé)多少 ，根據(jù)交警出具的事故責(zé)任認(rèn)定書擔(dān)責(zé)。

通常情況下沒走斑馬線被撞擔(dān)責(zé)多少 ，行人及機動車發(fā)生交通事故沒走斑馬線被撞擔(dān)責(zé)多少 ，一般由機動車方負(fù)事故的全部責(zé)任沒走斑馬線被撞擔(dān)責(zé)多少 ，但是有辦法證明行人有過錯的，可以減輕機動車方的責(zé)任。也就是說只有證明行人有責(zé)任才能減輕機動車的責(zé)任，無法證明的，責(zé)任由機動車方承擔(dān)。

行人雖然沒有走斑馬線，但是按法律規(guī)定機動車還需盡到避讓義務(wù)。如果機動車已經(jīng)采取避讓措施，但仍導(dǎo)致事故發(fā)生，就說明行人存在過錯，交警將根據(jù)現(xiàn)場勘查結(jié)果判定雙方應(yīng)負(fù)的責(zé)任。《道路交通安全法》第四十七條　機動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。

機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓。

《道路交通安全法》第六十二條　行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施;通過有交通信號燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈指示通行;通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過。

; 根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定沒走斑馬線被撞擔(dān)責(zé)多少 ，斑馬線出車禍應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人沒走斑馬線被撞擔(dān)責(zé)多少 的行為對所發(fā)生交通事故所起沒走斑馬線被撞擔(dān)責(zé)多少 的作用以及過錯的嚴(yán)重程度確定當(dāng)事人的責(zé)任。

即交通事故雙方有沒有違章行為、違章行為與此次交通事故的發(fā)生有無因果關(guān)系、違章行為在此次交通事故中造成的影響有多大。

比如在有交通信號燈的區(qū)域，司機撞沒走斑馬線被撞擔(dān)責(zé)多少 了斑馬線上按照信號指示燈正常行走的路人，那司機負(fù)全責(zé)；如果路人出現(xiàn)闖紅燈等違章行為，一般行人負(fù)主要責(zé)任，司機同責(zé)或次責(zé)。

在沒有交通信號燈的區(qū)域，司機撞了斑馬線上的行人，司機負(fù)全責(zé)。

因此在斑馬線區(qū)域，司機需要減速慢行按章駕駛讓人先行，行人則要按指示燈通行。

沒走斑馬線被撞應(yīng)擔(dān)責(zé)的主體要根據(jù)發(fā)生交通事故的雙方責(zé)任來定。

如果行人沒有過錯，那機動車承擔(dān)全部賠償責(zé)任；如果有證據(jù)表明行人有過錯，那根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任；如果機動車完全沒有過錯，那機動車的賠償責(zé)任不超過百分之十。

機動車在行駛時，需要禮讓行人，即使行人沒有走斑馬線，但還是要做到避讓義務(wù)。

交通事故發(fā)生時，交警會根據(jù)現(xiàn)場情況、行車記錄儀、監(jiān)控等手段確定雙方責(zé)任情況，所以不管是機動車還是行人，都要遵守交通規(guī)則，安全出行。

法律分析沒走斑馬線被撞擔(dān)責(zé)多少 ：沒有斑馬線過馬路被撞沒走斑馬線被撞擔(dān)責(zé)多少 了一般需要由機動車來承擔(dān)責(zé)任沒走斑馬線被撞擔(dān)責(zé)多少 ，但是如果有辦法證明行人是有過錯沒走斑馬線被撞擔(dān)責(zé)多少 的沒走斑馬線被撞擔(dān)責(zé)多少 ，是可以減輕機動車駕駛?cè)说呢?zé)任。只有證明行人有責(zé)任才可以減輕機動車的責(zé)任，沒有辦法證明的，責(zé)任需要由機動車方承擔(dān)。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》

第六十一條 行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的靠路邊行走。

第六十二條 行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施;通過有交通信號燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈指示通行;通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過。