發(fā)生重大事故致人死亡且逃逸處七年以上有期徒刑。上述行為涉嫌交通肇事罪。

造成重大事故逃逸判幾年 我國刑法規(guī)定：違反交通運輸管理法規(guī)造成重大事故逃逸判幾年 ，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失造成重大事故逃逸判幾年 的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其造成重大事故逃逸判幾年 他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

法律依據(jù)

《中華人民共和國刑法》第一百三十三條 【交通肇事罪】違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

重大事故逃逸造成重大事故逃逸判幾年 的判罰標準造成重大事故逃逸判幾年 ：依據(jù)我國《刑法》的相關(guān)規(guī)定造成重大事故逃逸判幾年 ，因行為人違反交管法規(guī)而發(fā)生重大事故、造成嚴重后果的，構(gòu)成交通肇事罪造成重大事故逃逸判幾年 ；存在逃逸情節(jié)的，應(yīng)判處三年以上七年以下有期徒刑；逃逸致人死亡則應(yīng)處七年以上有期徒刑。

【法律依據(jù)】

《刑法》第一百三十三條

違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

酒駕因而發(fā)生重大事故造成重大事故逃逸判幾年 ，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失造成重大事故逃逸判幾年 的造成重大事故逃逸判幾年 ，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的造成重大事故逃逸判幾年 ，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的造成重大事故逃逸判幾年 ，處七年以上有期徒刑。

【法律依據(jù)】

《刑法》第一百三十三條，違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

依據(jù)我國《刑法》的規(guī)定造成重大事故逃逸判幾年 ，發(fā)生交通事故后造成重大事故逃逸判幾年 ，當事人有逃逸行為而造成受害人死亡的，處七年以上有期徒刑，至于實際判多少年要依據(jù)案情而定。

【法律依據(jù)】：

《中華人民共和國刑法》第一百三十三條【交通肇事罪;危險駕駛罪】違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其造成重大事故逃逸判幾年 他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

擴展資料

交通肇事逃逸的認定標準：

(一)主觀方面

主觀方面即行為人的主觀動機，交通肇事后逃逸的動機一般是逃避搶救義務(wù)以及逃避責任追究。這種動機是積極的心理活動。雖然交通肇事罪是過失犯罪，但僅就逃逸行為而言，具有直接的行為故意。因此只有行為人對肇事行為明知，同時又有逃逸的直接犯意，才構(gòu)成交通肇事后逃逸。因為從主觀方面來看，在犯罪惡意上是很小的，是對現(xiàn)場后果的害怕所致。但毫無疑問，其逃逸行為還是直接故意所致。所以無論何種情形，行為人在逃逸時都必須明知自己的行為造成了交通事故的發(fā)生，并對逃逸行為有直接的故意，這是行為人的主觀方面。

(二)客觀方面

交通肇事后逃逸行為必須符合法律規(guī)定的情形。從刑法理論來看，認定行為人是否構(gòu)成犯罪，最直接的便是對行為的客觀方面予以認定。對交通肇事后逃逸的行為，是最高院的《解釋》中規(guī)定了在五種情形的基礎(chǔ)上而逃跑的行為。這就可以明確交通肇事后逃逸是作為交通肇事罪量刑的加重情節(jié)來規(guī)定的。也就是說如果行為人的先前行為沒有違反交通運輸管理法規(guī)，或者雖有交通違規(guī)行為但該違規(guī)行為與結(jié)果沒有因果關(guān)系，或者行為人在交通事故中僅負同等責任或者次要責任，或者交通行為在所造成的結(jié)果尚未達到交通肇事罪基本犯的定罪標準的，或者在負事故全部責任或主責的情況下僅致1人重傷，但又不具備酒后駕駛、無執(zhí)照駕車、無牌照駕車《解釋》規(guī)定的情形之一的，即便行為人事后有逃逸行為，也不能認定為交通肇事后逃逸。

(三)逃逸后

交通肇事后逃逸行為的空間要素，即該行為是否僅限于“逃離事故現(xiàn)場” 。行為人在交通肇事后雖然沒有逃離現(xiàn)場(有的是不可能逃跑)，但是在將傷者送到醫(yī)院后或在等待交警部門處理時畏罪逃跑，無論從主觀方面還是客觀方面都是符合交通肇事后逃逸行為的構(gòu)成的，也應(yīng)當受到法律的嚴懲。而在學界部分學者認為交通肇事罪是一種過失犯罪，行為人的主觀惡性并不深。因此，對其處理不宜過重，具體把握尺度也宜寬不宜嚴，所以要對逃逸行為的時間和空間作必要的限定。

七年以上有期徒刑。

刑法

第一百三十三條　【交通肇事罪】違反交通運輸管理法規(guī)造成重大事故逃逸判幾年 ，因而發(fā)生重大事故造成重大事故逃逸判幾年 ，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失造成重大事故逃逸判幾年 的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。