司機(jī)全責(zé)死亡車主承擔(dān)多少責(zé)任，要承擔(dān)全部的責(zé)任，

法律分析

根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，肇事司機(jī)、車輛所屬公司、死亡員工三方要對(duì)此次事都要承擔(dān)責(zé)任。因?yàn)?，肇事司機(jī)死亡，車主要對(duì)事故負(fù)全部責(zé)任。這個(gè)責(zé)任不因司機(jī)本人死亡，就可以免責(zé)。人死，責(zé)任還在，肇事司機(jī)應(yīng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任。二是車輛所屬公司。公司作為車輛的所有權(quán)人，疏于對(duì)員工和車輛的管理，對(duì)司機(jī)安全行車的教育不夠，才發(fā)生了所屬員工酒后駕車的嚴(yán)重違章行為，因此公司對(duì)此次事故應(yīng)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任。因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任司機(jī)全責(zé)車主承擔(dān)多少責(zé)任 ；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任。有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任。機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

法律依據(jù)

《中華人民共和國(guó)民法典》 第一千二百一十三條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，先由承保機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人在強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償司機(jī)全責(zé)車主承擔(dān)多少責(zé)任 ；不足部分，由承保機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)合同的約定予以賠償；仍然不足或者沒(méi)有投保機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)的，由侵權(quán)人賠償。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任司機(jī)全責(zé)車主承擔(dān)多少責(zé)任 ：(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

交通部門(mén)認(rèn)定責(zé)任后司機(jī)全責(zé)車主承擔(dān)多少責(zé)任 ，司機(jī)和車主承擔(dān)連帶的民事賠償責(zé)任。

法律依據(jù)：《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第九條 雇員在從事雇傭活動(dòng)中致人損害的，雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任；雇員因故意或者重大過(guò)失致人損害的,應(yīng)當(dāng)與雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任的，可以向雇員追償。前款所稱“從事雇傭活動(dòng)”，是指從事雇主授權(quán)或者指示范圍內(nèi)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)或者其他勞務(wù)活動(dòng)。雇員的行為超出授權(quán)范圍，但其表現(xiàn)形式是履行職務(wù)或者與履行職務(wù)有內(nèi)在聯(lián)系的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為“從事雇傭活動(dòng)”?！兜缆诽幚磙k法》第31條規(guī)定，“者對(duì)交通事故造成的損失，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。承擔(dān)賠償責(zé)任的機(jī)動(dòng)車駕駛員暫時(shí)無(wú)力賠償?shù)?，由駕駛員所在單位或者機(jī)動(dòng)車的所有人負(fù)責(zé)墊付。但是，機(jī)動(dòng)車駕駛員在執(zhí)行職務(wù)中發(fā)生交通事故，負(fù)有交通事故責(zé)任的，由駕駛員所在單位或者機(jī)動(dòng)車的所有人承擔(dān)賠償責(zé)任;駕駛員所在單位或者機(jī)動(dòng)車的所有人在賠償損失后，可以向駕駛員追償部分或全部費(fèi)用?！备鶕?jù)本條的規(guī)定，駕駛員肇事，車主在特定的情況下也要擔(dān)責(zé)，律師把駕駛員肇事，車主擔(dān)責(zé)的幾種情況進(jìn)行歸納，以供參考：

肇事駕駛員本身就是車主，就由駕駛員本人負(fù)責(zé)賠償。

肇事駕駛員并非車主，車主是駕駛員的雇主，比如運(yùn)輸公司司機(jī)，出租汽車司機(jī)等。雖然駕駛員是實(shí)際控制的人，但是受雇傭合同的指派，為司機(jī)全責(zé)車主承擔(dān)多少責(zé)任 了雇主的利益工作，如果雇員在履行職務(wù)行為過(guò)程中發(fā)生交通事故的，由雇主承擔(dān)賠償責(zé)任。如果雇員故意或者存在重大過(guò)錯(cuò)的，雇主在承擔(dān)賠償責(zé)任后可以向雇員追償。所以受害人可以向駕駛員所在單位或者機(jī)動(dòng)車所有人要求賠償，如果交通事故是駕駛員違章造成的，車主在先行賠償后，可以向駕駛員追償。駕駛員并非車主，車主為雇主的，駕駛員發(fā)生交通事故，但是并非履行職務(wù)過(guò)程中發(fā)生，而是在辦私事時(shí)候發(fā)生交通事故。如使用單位車輛接送子女上下學(xué)途中，幫自己拉裝修建材等。駕駛員應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，但暫時(shí)無(wú)力賠償?shù)模瑧?yīng)由機(jī)動(dòng)車的所有人負(fù)責(zé)先行賠付，再向駕駛員追償。

車輛借給他人使用，無(wú)論有償(出租)，還是無(wú)償(借用)，車主和駕駛員之間不存在執(zhí)行職務(wù)關(guān)系，借用車輛發(fā)生事故時(shí)，由駕駛員與受益人為共同被告，負(fù)責(zé)賠償責(zé)任。車輛被借用后，借用人未經(jīng)過(guò)原車主同意又轉(zhuǎn)接他人的，他人發(fā)生交通事故的，由車主、借用人和轉(zhuǎn)借中的使用人一起承擔(dān)連帶賠償責(zé)任，車主承擔(dān)責(zé)任后可以向借用人和實(shí)際使用人追償。

肇事車輛在被承包期間發(fā)生交通事故，車主和承包、承租人應(yīng)共同承擔(dān)賠償責(zé)任。違法轉(zhuǎn)包的，車主、車輛營(yíng)運(yùn)承包人、以及轉(zhuǎn)包中的承包人、駕駛員一起承擔(dān)連帶賠償責(zé)任，車主入股不同意轉(zhuǎn)包的，承擔(dān)責(zé)任后可以向非法轉(zhuǎn)包的承包人追償，也可以向肇事司機(jī)和非法轉(zhuǎn)包中的承包人追償。

如果車主是被動(dòng)的被人使用自己的車輛，比如車輛被盜竊，被搶，被偷開(kāi)，出于車主意志之外，導(dǎo)致車輛被不該拿到的人控制，擅自駕駛車輛的，車主不承擔(dān)任何賠償責(zé)任。

要看車主是否有過(guò)錯(cuò)司機(jī)全責(zé)車主承擔(dān)多少責(zé)任 ，具體如下司機(jī)全責(zé)車主承擔(dān)多少責(zé)任 ：

《中華人民共和國(guó)侵權(quán)責(zé)任法》

第四十九條 因租賃、借用等情形機(jī)動(dòng)車所有人與使用人不是同一人時(shí)司機(jī)全責(zé)車主承擔(dān)多少責(zé)任 ，發(fā)生交通事故后屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任司機(jī)全責(zé)車主承擔(dān)多少責(zé)任 的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足部分，由機(jī)動(dòng)車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車所有人對(duì)損害的發(fā)生有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》

第一條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害，機(jī)動(dòng)車所有人或者管理人有下列情形之一，人民法院應(yīng)當(dāng)認(rèn)定其對(duì)損害的發(fā)生有過(guò)錯(cuò)，并適用侵權(quán)責(zé)任法第四十九條的規(guī)定確定其相應(yīng)的賠償責(zé)任：

（一）知道或者應(yīng)當(dāng)知道機(jī)動(dòng)車存在缺陷，且該缺陷是交通事故發(fā)生原因之一的；

（二）知道或者應(yīng)當(dāng)知道駕駛?cè)藷o(wú)駕駛資格或者未取得相應(yīng)駕駛資格的；

（三）知道或者應(yīng)當(dāng)知道駕駛?cè)艘蝻嬀?、服用?guó)家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛機(jī)動(dòng)車的疾病等依法不能駕駛機(jī)動(dòng)車的；

（四）其他應(yīng)當(dāng)認(rèn)定機(jī)動(dòng)車所有人或者管理人有過(guò)錯(cuò)的。

擴(kuò)展資料：

交通事故訴訟程序的規(guī)定：

《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》

第二十五條 人民法院審理道路交通事故損害賠償案件，應(yīng)當(dāng)將承保交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司列為共同被告。但該保險(xiǎn)公司已經(jīng)在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償且當(dāng)事人無(wú)異議的除外。

人民法院審理道路交通事故損害賠償案件，當(dāng)事人請(qǐng)求將承保商業(yè)三者險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司列為共同被告的，人民法院應(yīng)予準(zhǔn)許。

第二十六條 被侵權(quán)人因道路交通事故死亡，無(wú)近親屬或者近親屬不明，未經(jīng)法律授權(quán)的機(jī)關(guān)或者有關(guān)組織向人民法院起訴主張死亡賠償金的，人民法院不予受理。

侵權(quán)人以已向未經(jīng)法律授權(quán)的機(jī)關(guān)或者有關(guān)組織支付死亡賠償金為理由，請(qǐng)求保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償?shù)?，人民法院不予支持?/p>

被侵權(quán)人因道路交通事故死亡，無(wú)近親屬或者近親屬不明，支付被侵權(quán)人醫(yī)療費(fèi)、喪葬費(fèi)等合理費(fèi)用的單位或者個(gè)人，請(qǐng)求保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持。

第二十七條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)制作的交通事故認(rèn)定書(shū)，人民法院應(yīng)依法審查并確認(rèn)其相應(yīng)的證明力，但有相反證據(jù)推翻的除外。

交通事故中雇用司機(jī)全責(zé)車主承擔(dān)多少責(zé)任 的司機(jī)全責(zé)，民事賠償責(zé)任應(yīng)當(dāng)全部由車主承擔(dān)。

《中華人民共和國(guó)侵權(quán)責(zé)任法》第三十五條 個(gè)人之間形成勞務(wù)關(guān)系，提供勞務(wù)一方因勞務(wù)造成他人損害司機(jī)全責(zé)車主承擔(dān)多少責(zé)任 的，由接受勞務(wù)一方承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。提供勞務(wù)一方因勞務(wù)自己受到損害的，根據(jù)雙方各自的過(guò)錯(cuò)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第九條 雇員在從事雇傭活動(dòng)中致人損害的，雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任司機(jī)全責(zé)車主承擔(dān)多少責(zé)任 ；雇員因故意或者重大過(guò)失致人損害的，應(yīng)當(dāng)與雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任的，可以向雇員追償。

前款所稱“從事雇傭活動(dòng)”，是指從事雇主授權(quán)或者指示范圍內(nèi)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)或者其他勞務(wù)活動(dòng)。雇員的行為超出授權(quán)范圍，但其表現(xiàn)形式是履行職務(wù)或者與履行職務(wù)有內(nèi)在聯(lián)系的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為“從事雇傭活動(dòng)”。

; 司機(jī)全責(zé)而車主要承擔(dān)責(zé)任司機(jī)全責(zé)車主承擔(dān)多少責(zé)任 ，那是由于車主在有過(guò)錯(cuò)的情況下，對(duì)于將自己汽車外借給司機(jī)全責(zé)車主承擔(dān)多少責(zé)任 他人使用時(shí)，車輛使用人在駕駛車輛過(guò)程中發(fā)生了交通事故，被交警判定為全責(zé)，那么車主也就是需要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)侵權(quán)責(zé)任法》第四十九條：

因租賃、借用等情形機(jī)動(dòng)車所有人與使用人不是同一人時(shí)，發(fā)生交通事故后屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足部分，由機(jī)動(dòng)車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車所有人對(duì)損害的發(fā)生有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

車主因過(guò)錯(cuò)承擔(dān)責(zé)任的情況

1、知道或者應(yīng)當(dāng)知道機(jī)動(dòng)車存在缺陷，且該缺陷是交通事故發(fā)生原因之一的；

2、知道或者應(yīng)當(dāng)知道駕駛?cè)藷o(wú)駕駛資格或者未取得相應(yīng)駕駛資格的；

3、知道或者應(yīng)當(dāng)知道駕駛?cè)艘蝻嬀啤⒎脟?guó)家管管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛機(jī)動(dòng)車的疾病等依法不能駕駛機(jī)動(dòng)車的；

4、其他應(yīng)當(dāng)認(rèn)定機(jī)動(dòng)車所有人或者管理人有過(guò)錯(cuò)的。

在面對(duì)朋友的請(qǐng)求時(shí)，雖然許多車主會(huì)礙于情面還是會(huì)將自己的汽車外借給朋友。但是各位車主在外借給朋友前，要先考慮一下自己是否會(huì)屬于過(guò)錯(cuò)的情形范圍內(nèi)，這樣即便是朋友在駕駛汽車過(guò)程中，發(fā)生了交通事故，自己也不會(huì)受到連帶責(zé)任。

首先要看駕駛員和車主是什么關(guān)系司機(jī)全責(zé)車主承擔(dān)多少責(zé)任 ，

1、如果是雇傭關(guān)系，那么基本上駕駛員不用賠償，由車主對(duì)第三方來(lái)進(jìn)行賠償，但駕駛員對(duì)事故的發(fā)生存在故意或重大過(guò)失的，要與車主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。

2、如果不存在雇傭關(guān)系，要由駕駛員來(lái)賠償，但如果車主對(duì)事故的發(fā)生存在過(guò)錯(cuò)的（如車輛存在安全隱患，恰是該隱患造成了此次事故或者知道駕駛?cè)藳](méi)有駕駛證、飲酒、吸毒而仍讓其駕駛等）要與駕駛員一起承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。

雇用者與駕駛?cè)酥g是否存在雇用關(guān)系。如何認(rèn)定雇用關(guān)系的存在，應(yīng)以雇用者與駕駛?cè)酥g客觀上有實(shí)質(zhì)的選任、監(jiān)督關(guān)系為限，不應(yīng)局限于是否存在書(shū)面合同和受有報(bào)酬，凡事實(shí)上為司機(jī)全責(zé)車主承擔(dān)多少責(zé)任 他人駕車提供勞務(wù)者，不問(wèn)有無(wú)合同、報(bào)酬，均為受雇人。即使所謂“臨時(shí)工”、“一時(shí)的幫手”等，只要這些人與正規(guī)的從業(yè)人員一樣，客觀上接受雇用者之指揮、監(jiān)督，即應(yīng)當(dāng)承認(rèn)司機(jī)全責(zé)車主承擔(dān)多少責(zé)任 他們與雇用者之間有雇用關(guān)系。