乘坐坐三輪車(chē)被撞了應(yīng)該是誰(shuí)賠 他人三輪車(chē)出事故坐三輪車(chē)被撞了應(yīng)該是誰(shuí)賠 ，如果乘車(chē)人沒(méi)有任何違章和過(guò)錯(cuò)坐三輪車(chē)被撞了應(yīng)該是誰(shuí)賠 ，那么事故坐三輪車(chē)被撞了應(yīng)該是誰(shuí)賠 的責(zé)任就由三輪車(chē)駕駛員和車(chē)主共同承擔(dān)。

肯定是三輪車(chē)來(lái)負(fù)責(zé)啊，因?yàn)槟銒屪嗆?chē)被撞了應(yīng)該是誰(shuí)賠 的是她的車(chē)出去，所以坐三輪車(chē)被撞了應(yīng)該是誰(shuí)賠 他要承擔(dān)責(zé)任

這個(gè)需要看具體情況的坐三輪車(chē)被撞了應(yīng)該是誰(shuí)賠 ，不能一概而論坐三輪車(chē)被撞了應(yīng)該是誰(shuí)賠 ，但是與是否免費(fèi)沒(méi)有關(guān)系。

三輪車(chē)發(fā)生交通事故具體賠償有兩個(gè)種類(lèi)，主要取決于三輪車(chē)類(lèi)型。

三輪車(chē)在交通法規(guī)上被認(rèn)定為人力和機(jī)動(dòng)車(chē)兩種。人力車(chē)按照非機(jī)動(dòng)車(chē)方進(jìn)行計(jì)算責(zé)任和理賠，這個(gè)不需要多說(shuō)。另外作為機(jī)動(dòng)三輪車(chē)又分為電力和汽油柴油動(dòng)力兩種。按照道交法規(guī)定，這兩類(lèi)車(chē)子都是機(jī)動(dòng)車(chē)。機(jī)動(dòng)車(chē)上路必須繳納交強(qiáng)險(xiǎn)否則禁止上路。但，電動(dòng)三輪車(chē)在我們國(guó)家是不給辦理交強(qiáng)險(xiǎn)的，所以鑒于法律規(guī)定及現(xiàn)實(shí)保險(xiǎn)公司業(yè)務(wù)的限制性操作規(guī)則所累，這類(lèi)案件責(zé)任定書(shū)收到后，理賠過(guò)程中電動(dòng)三輪車(chē)不適用第三者強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)122000元范圍內(nèi)的單獨(dú)計(jì)賠的義務(wù)。另外，如果是汽油柴油三輪車(chē)就是完全法律意義上的機(jī)動(dòng)車(chē)，上路必須繳納強(qiáng)制險(xiǎn)，發(fā)生對(duì)第三者人身和財(cái)產(chǎn)造成損害的，應(yīng)先從110000的死亡傷殘賠償金，10000原醫(yī)療保險(xiǎn)，2000元財(cái)物損失范圍內(nèi)由保險(xiǎn)公司先計(jì)賠范圍的基礎(chǔ)上對(duì)不足責(zé)任賠償?shù)牟糠謸p失，按照找到人認(rèn)定中當(dāng)事人過(guò)錯(cuò)的小程度按照比例承擔(dān)。電動(dòng)三輪車(chē)是其實(shí)那些年被公安交通系統(tǒng)界定為機(jī)動(dòng)車(chē)，其中規(guī)定如最高設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到八十麥，車(chē)輛自重超過(guò)一百五十斤等等。應(yīng)該叫做參照適用界定為機(jī)動(dòng)車(chē)，但操作起來(lái)卻又受到保險(xiǎn)方面限制，如完全按照機(jī)動(dòng)車(chē)輛計(jì)賠事故損失，則明顯不具備合理性。所以目前我國(guó)全國(guó)范圍內(nèi)都在查電動(dòng)三輪車(chē)。主要原因?yàn)椋嗆?chē)被撞了應(yīng)該是誰(shuí)賠 他是法律上界定的機(jī)動(dòng)車(chē)，但他又違反機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)交強(qiáng)險(xiǎn)不允許上路，出現(xiàn)交通事故當(dāng)事人賠償能力不足，不利于社會(huì)穩(wěn)定等原因。細(xì)節(jié)當(dāng)中有許多需要闡述的不過(guò)只把大的方向性規(guī)定列舉分類(lèi)，希望對(duì)您有所幫助。

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